备受江北、菜坝市民关注的五粮液岷江特大桥作为宜宾中环线西线核心控制性工程，五粮液岷江大桥将设观光塔通车时间将延迟至2030年！目前项目方案已公示。
图源：今日头条
大桥基础参数
全长 2630 米，主跨 1300 米钢箱梁悬索桥，是宜宾主城区首座大型悬索桥；
双向 6 车道一级公路，设计时速 60km/h，人车分流，门型桥塔高达 195 米，南岸塔规划配套高空观光厅，未来可俯瞰整片菜坝新城。
建设方案公示
图源：三江房产网
中环线与宜屏快速路拓宽
整条西线全长28.849 公里，总投资约 43 亿元，按一级公路标准建设，设计时速60km/h。
工程分为新建桥梁段、宜屏快速拓宽改造段两大板块，全线主路采用双向 6 车道，人车分流，大幅提升通行承载力。
• 新建段：约 12.5 公里，下穿江北市场、五粮液厂区，通过 1300 米五粮液岷江特大桥跨江抵达菜坝；
• 拓宽改造段：14.7 公里，对原有狭窄宜屏快速原路拓宽升级，直达高场、屏山城区。
方案评审会上的第一名作品
路线走向
项目起点位于上江北红坝路下穿隧道出口，止于屏山镇石盘村，与G353泸盐路相接，全长24.21公里，设计时速60km/h。
其中，路线经五粮液厂区将建设2.52km下穿隧道，并于红庙配气站附近设岷江特大桥至菜坝镇政府西侧。
图源：三江房产网
工期与最新进度
2026 年 6 月官方发布方案征求意见，土地审批已完成，力争年内启动开工；
整体建设工期48 个月，中环线西线、拓宽后的宜屏快速、五粮液岷江大桥将延迟至2030年通车。
图源：三江房产网
建成后的好处与亮点
车道全面升级：原有窄路拓宽为双向 6 车道，告别大车、小车混行拥堵；
完善配套设施：增设应急车道、人行道、照明、观景休息区，兼顾货运与日常通勤；
打通北向瓶颈：补齐宜宾高新区北向快速通道，不用绕行老岷江桥；
通勤时间减半：岷江新区往返高新区、高场仅需 30 分钟，往返屏山大幅缩短路程；
分流老桥车流：分担老岷江大桥压力，根治上江北早晚高峰严重堵车；
带动产业发展：串联五粮液产业园、菜坝空港新城、高新区、屏山纺织园区，货运物流更顺畅；
全域文旅互通：串联竹海、古镇、滨江景观，自驾出行路网更完善。（转自：宜宾泡菜坛网络）
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