奕境X9最近宣布全系都用上鸿蒙座舱HarmonySpace 6，还配备一块17.2英寸的蝶羽双联屏，这车是奕境品牌的第一款车，去年6月在成都试制下线，预计今年第三季度开始交车，屏幕采用居中对称设计，主驾和副驾可以各自操作互不影响，它用上“云晰柔光技术”，强光下看屏幕不那么费劲，这个功能很实用。

硬件上，它配备了华为的“车载光三件套”，包括百万像素投影大灯、激光投影和抬头显示，大灯能打出动态灯光语义，比如转弯时投射箭头，中控区可以投影导航或音乐信息，AR-HUD把路线直接显示在前挡风玻璃上，这三样东西配合起来，逐渐实现不用触摸屏幕就能操作车辆的功能，确实有点意思。

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HarmonySpace 6不只是换个皮肤那么简单，它能帮手机、手表和家里的空调这些设备跟车无缝连接起来，比如你在家设好空调温度，上车后车里就自动调到一样，语音反应也变快了，测试说不到280毫秒，比之前快不少，系统还会自己判断场景，早上通勤、带娃出门或者开会路上，它会自动切换模式，不用你再手动调整。

奕境计划在三年里推出五款车，包括SUV、MPV和轿跑，这不只是奕境的打算，小米、蔚来、阿维塔也说要在2027年让新车用上鸿蒙座舱，华为靠着软硬件结合的方案，慢慢建起自己的生态圈，理想和小鹏却在搞自研系统，两边走的路不一样，哪个更好用，还得看用户实际用起来的感受。

车载光技术这两年突然热起来，到了2026年上半年，国内相关的专利数量增长了两倍多，其中华为和舜宇光学贡献了大部分，用户调研显示，超过七成的新能源车主认为抬头显示加上投影功能比中控屏更安全，特别是在晚上或者下雨天的时候，不过目前这套光学系统成本还很高，一套就要一万多元，所以只用在三十万元以上的车型上，供应链方面预测，明年成本可能会降到四千五百元以内，到时候普及速度估计会加快。