1270万件床单被顺走，印度人均薅羊毛铁路：每天80万人实在盯不|寝具|床单|毛巾|毛毯|铁路|顺走

你敢信坐火车出门，还能把车上提供的免费寝具顺回家？印度铁路最近曝出的这桩事，真的惊掉不少人下巴。四年多时间里，空调车厢给乘客免费提供的各类寝具，加起来被顺走了1270万件，折算成人民币超过七千四百万。薅羊毛都薅到国营铁路头上，这体量说出去谁看了不摇头。

印度铁路空调车厢每天差不多有80万人次乘车，本来默认会给每名乘客准备一套完整寝具。一套标配是两条床单、一条毛毯、一个枕头加枕套，还有一条毛巾，配齐了给乘客用。按统计数据算，每一千名用寝具的乘客里，就有一个会顺手带走至少一件东西。单看这个比例好像不高，架不住每天八十万的大基数，四年多攒下来直接到了1270万件。

所有失窃寝具里，毛巾丢得最多，一共465.4万条。排第二的是床单，丢了411.3万条，接下来是枕套235.9万个，毛毯129.5万条，连大块头的枕头都丢了27.6万个。毛巾丢得多也很好理解，体积小轻便，随手塞进包里根本没人能注意到。枕头丢得最少，说白了大家顺东西也会权衡，体积太大不好藏，自然没人愿意碰。

这几年卧具失窃的问题还越来越严重，2022年到2025年，这类事件的发生频率直接上升了56%。这个困扰印度铁路多年的老大难问题，不仅没得到遏制，反倒越来越猖狂。

对54个铁路分局展开调查后发现，仅10个分局的丢失总量，就占到了全印度的67%，失窃高度集中。其中比卡内尔分局的情况最突出，四年多累计丢了257.6万件寝具。这个分局的丢失量涨得还特别快，从2022年的29.9万件，一路涨到2025年的123.4万件，涨幅快到四倍。

除了比卡内尔，还有好几个分局情况也不乐观。兰契分局丢了93.1万件，德里分局82.1万件，孟买分局81.7万件，焦特布尔分局80.9万件，阿默达巴德分局也有69.4万件。不同地方丢的东西还各有特点，比卡内尔床单丢得多，德里、兰契、孟买毛巾丢得最多，焦特布尔则是毛毯丢得最多。

这么多寝具丢下来，总价值约10.451亿卢比，折合人民币超过7400万元。这么大一笔损失，到底该由谁来承担，成了绕不开的问题。印度铁路的寝具，本来就是外包给承包商供应和管理的。按合同约定，物品短缺的损失，直接从承包商的结算款里扣。

承包商赔了钱，自然不会自己扛下所有损失，转头就把压力转嫁到一线的寝具服务员身上。有一位在东中部铁路工作的寝具服务员透露，自己一天工资才大约700卢比，每个月因为寝具丢失，要被扣掉2000到3000卢比。一天赚七百，一个月扣两三千，算下来干得越久，到手的钱反而越少，本来工资就不高，月月这么扣，生活压力直接翻了倍。

为了尽量减少寝具流失，不少列车工作人员都改了原先的发放规则。原来上车就把寝具摆好，现在只在乘客主动提出需要的时候才给毛巾。部分列车干脆连毛巾都不提前摆了，乘客不开口要，根本拿不到。

印度铁路已经公开承认问题的严重性，说这事已经令人严重关注。现在推的应对办法不少，包括车厢装监控，寝具发放回收全程做记录，给服务人员做培训。不少分局还给每节空调车厢配了专门管寝具的服务员，就是为了盯紧这些东西。

现在还用上了专门的手机应用，方便服务员记录发放回收的情况。铁路这边也明确说了，目前没有证据显示铁路工作人员参与盗窃。2025年9月曾经有一段在网上疯传，一趟从普里开往德里的特快事情闹大之后，印度铁道部长已经要求官员拿出改革方案，遏制这种盗窃行为。负责的官员说，需要两个月时间才能拿出具体的实施方案。铁路那边还在考虑，赋予铁路保护部队逮捕违法者的权力，还允许检查可疑乘客的行李。这些措施都会放进铁路的“52周52项改革”计划里推进。

列车上，一家人被拍到顺走铁路寝具，工作人员在站台当场拦住质问。不过相比于一千多万件的总丢失量，能被当场抓住印度铁路的运营体量，放在全世界都是名列前茅的。全国有七千多个车站，线路连得通大城市，也进得了偏远地区，每天运送的旅客数量非常大。光空调车厢一天就要给80万名旅客准备干净寝具，管好这么大的流转量，本来就不是件容易事。四年多攒出一千二百七十多万件的丢失量，日均八十万的客流摆在那，铁路想要盯紧每一件床单毛毯，真的是几乎不可能完成的任务。

的真的只是极少数。