2026年4月，博格华纳携多款高压集成与功率电子产品亮相北京车展W2馆，展现了从核心功率模块到整车级系统集成的全链条技术实力。在电动化转型进入深水区的当下，博格华纳电控通过“集成化”与“高压化”双轮驱动，为不同技术路线的车型提供了兼顾性能与成本效益的务实解决方案。

高压电控：800V平台与多合一集成技术

面对电动车市场对快速补能与高效驱动日益增长的需求，高压化已成为主流发展趋势。博格华纳电控在本次车展重点展示了800V碳化硅逆变器与七合一集成电驱模块等产品。其中，800V碳化硅逆变器可涵盖160kW到300kW功率需求，能够灵活兼容SiC与Si器件以及400V/800V平台，作为多合一总成的核心单元，可适配从纯电到混动的多种车型需求。

打开网易新闻 查看精彩图片

在集成化方面，博格华纳展出的七合一集成电驱模块将电机、双逆变器、减速器、整车控制器等核心部件高度集成。该产品在显著提升系统效率的同时，实现了更为紧凑的体积设计。值得关注的是，该七合一模块已获得中国头部车企的混动SUV订单，即将进入量产阶段。该模块搭载的Viper功率模块采用了专利的双面冷却技术，相较于传统单面冷却方案，热阻降低了50%，在高压大电流工况下展现出更强的稳定性，为800V快充提供了核心技术支撑。

功率电子与增程方案：细节处见技术沉淀

针对日益增长的增程式混动市场，博格华纳展出了先进的功率电子产品线。其双逆变器技术通过单控制器实现对双电机的同步控制，大幅提升了系统封装的灵活性。博格华纳与长城汽车等车企深化了在该领域的合作，这种高度集成的设计不仅优化了动力协调，还通过模块化选装方案有效降低了客户的开发与设计成本。

打开网易新闻 查看精彩图片

此外，为解决增程车型的布置难题，博格华纳展出的超级ECU增程三合一系统，将启动、发电与驱动功能融为一体，在保证结构紧凑的同时兼顾了优异的NVH表现。这些技术展示表明，无论是在纯电路线还是混动路线中，博格华纳电控都通过软硬件的深度协同，致力于提供高可靠性、高效率的解决方案，精准响应了当前市场对电驱动系统“降本增效”的迫切需求。