2026年6月26日下午，位于杭州西湖畔的领克品牌用户中心迎来了一场别具一格的门店活动。品牌运动大使、演员兼TCRChina职业车手韩东君以“店长”身份亮相，全程接待到店用户，并亲自为一位领克03车主完成新车交付。
据现场了解，韩东君当天在店内承担了多重面向用户的角色。他首先在展厅内向到店用户讲解领克03车型。凭借作为TCRChina车手的专业背景，他的讲解重点聚焦于车辆的性能特点，为有意了解和体验领克03的用户提供了来自赛道视角的实用参考。
随后，韩东君在门店设置的赛车模拟器上进行了驾驶演示。模拟器作为赛车文化体验的重要载体，为到店的汽车爱好者营造了沉浸式的互动氛围。韩东君作为职业车手的模拟器操作表现，也成为当天到店用户讨论的热点话题之一。
全场最受关注的环节无疑是新车交付。韩东君亲自为当日提车的领克03车主完成交付流程，将新车钥匙郑重交到车主手中。从赛道车手到“交付官”的角色切换，为新车主带来了一份极具纪念意义的提车记忆。
除上述环节外，韩东君还在店内咖啡区亲手为到店用户制作咖啡，并走到二楼窗边向聚集在马路对面的粉丝挥手致意。这些细节共同串联成一次内容丰富、互动密集的门店体验。
在动力系统方面，领克03提供1.5TD和2.0TD两种涡轮增压发动机选择，匹配7速湿式双离合变速箱或8速手自一体变速箱。其中2.0TD版本在动力响应与燃油经济性之间取得了良好平衡。而高性能版本03+搭载的Drive-E系列2.0TD高功率发动机，最大功率达254马力，最大扭矩350牛·米，配合博格华纳第五代智能四驱系统，百公里加速仅需5.9秒，堪称中国品牌性能量产车中的标杆之作。
从赛道到公路——领克始终坚持“赛车技术反哺民用产品”的发展理念。在WTCR赛场上积累的空气动力学数据、底盘调校经验以及动力系统优化方案，被持续应用于领克03及03+量产车的研发改进中。例如03+Cyan定制版在悬挂、制动和转向方面的调校，便大量借鉴了03TCR赛车的赛道实测数据。这种“以赛促研”的模式，使领克03系列在性能维度上拥有了扎实的技术根基，而非仅仅停留在营销概念层面。
领克自2019年起深度参与世界级汽车赛事。领克CyanRacing车队在2019年、2020年、2021年连续三年夺得WTCR（世界房车杯）年度车队总冠军，成为首个在国际顶级房车赛事中实现三连冠的中国品牌。2023年，领克在TCR世界巡回赛及TCRChina等赛事中继续保持优异表现。
领克03+于2019年8月正式上市，是领克品牌首款性能车产品，也是中国品牌首款真正意义上的高性能量产轿车。其搭载的Drive-E系列2.0TD高功率发动机，最大功率254马力。03+的推出被业界视为中国品牌在性能车领域的一次重要突破。
从用户体验的角度审视，此次领克西湖门店的活动折射出汽车零售在服务模式上的创新方向。传统4S店的交付流程通常围绕“手续办理—钥匙交接—提车离开”展开，而领克则将新车交付嵌入到一个集品牌大使互动、产品讲解、模拟器体验、咖啡文化等于一体的综合场景之中。
领克品牌用户中心（西湖）当天的视觉布置同样值得关注。外墙、门头及落地玻璃窗均覆盖韩东君的大幅海报，将整座门店打造成具有鲜明主题感的体验空间。这种“门店主题化”的手法在消费品和时尚零售领域已有较多应用，但在汽车零售行业中仍属于前沿尝试。
对于领克03车主群体而言，此次活动的意义不仅在于一次特别的交车体验，更在于品牌方通过实际行动展现了其对用户社群的重视。从赛道日、驾控营到品牌大使亲自交付，领克为03车主构建的体验生态正日益丰富与完善。
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