7月6日，印尼首都雅加达的哈林空军基地迎来了一场不寻常的接待。印尼总统普拉博沃亲自走到客机下机航站楼外，迎接前来访问的印度总理莫迪。
普拉博沃不仅给予了超规格的待遇，还在两人会晤时公开宣称，印尼的发展要向印度学习。
莫迪政府自2014年上台以来，就大力推行“印度制造”战略，并公开设立了一个目标，那就是要把制造业在GDP中的占比提升到25%。
但是，十多年过去了，真实的经济数据却非常难看，根据新华社公开的经济跟踪数据，印度的制造业在GDP中的占比至今依然死死卡在13%到15%之间，没有任何突破。
与此相反的是，印度的服务业在GDP中占据了超过50%的绝对份额，这种高度依赖资本和技术的产业，根本无法解决印度底层庞大劳动人口的就业问题。
这就导致了印度现在面临着极其严重的青年失业危机，在特定群体中失业率已经飙升到了40%，印尼媒体尖锐地指出，印尼和印度一样，都拥有庞大的人口基数。
如果印尼不踏踏实实发展实体制造业，而是去盲目模仿印度重服务、轻制造的路线，结果就是无法提供足够的岗位，最终必然会引发社会骚乱。
印尼媒体认为，印度的人口红利已经变成了人口负担，印尼如果抄印度的作业，就等于是把国家产业安全置于危险境地，这种不顾生计的虚假繁荣，根本不值得印尼去盲目模仿。
除了产业结构的问题，印尼舆论最无法接受的，是印度在国际上饱受指责的营商环境。
在国际资本的投资讨论中，印度被很多跨国企业批评为极具投资风险的地区，许多知名跨国企业带着大笔资金满怀希望地进入印度市场，结果几乎都遭遇了惨痛的失败。
印度的做法在国际上有很多公开记录，他们往往先用庞大的市场和优惠政策把外企吸引进来。
等企业的厂房建好了、资金彻底沉淀之后，印度的税务部门就会立刻出动，利用随时修改的法律法规进行无休止的税务审查并开出高额罚款，导致外企不仅没有赚到利润，最后连本金都无法收回。
印尼媒体直接指出，印度的做法完全缺乏法治精神，是非常短视的行为。
印尼目前的国家建设高度依赖外国直接投资来推动工业化，如果也学印度这种做法，就会彻底毁掉印尼的商业信誉，再也不会有外企敢来印尼投资。
更何况，印度的社会结构也极其落后，虽然印度在法律上废除了种姓制度，但在实际中它依然牢牢控制着人口流动和资源分配，底层民众没有接受良好教育和向上流动的机会。
西方学术界的公开研究数据显示，在印度超过14亿的总人口中，真正具备现代消费能力的人口其实只有大约2亿人，剩下的大部分人都处于极度贫困状态。
印尼如果跟着印度学，只会严重损害本国长期发展的潜力，既然印度的情况如此糟糕，普拉博沃难道不知道吗？他当然知道。
普拉博沃之所以在公开场合给莫迪极高的赞美，是因为他有着非常现实的政治算计。
首先，莫迪非常看重个人威望，普拉博沃亲自接机并予以赞美，能迅速拉近领导人关系，在接下来的经贸和防务谈判中争取更有利的条件。
印尼新首都建设和矿物资源加工急需资金，拉拢印度也是为了吸引印度的财团和资本进入印尼，弥补建设资金缺口。
但是，普拉博沃和印尼舆论都必须面对一个最基本的现实，那就是印尼真正的经济支柱和最靠谱的合作伙伴，依然是中国。
根据中国新闻公开的报道，中国已经连续多年保持印尼最大贸易伙伴地位，两国的合作已经取得了非常丰硕的成果。
比如雅万高铁项目，不仅极大地方便了当地民众出行，也成为印尼现代化建设的标志性工程。
在镍矿加工领域，中国企业带来了大笔资金、先进技术和完整产业链，直接帮助印尼实现了向工业制造国的转变。
与此相比，印度不仅无法向印尼提供大规模的高端基建技术，其自身的很多工业项目还要依赖外部技术。
印尼如果放弃与中国的深度合作，转而去和印度结盟，不仅无法获得急需的产业升级支持，反而可能会耽误本国快速发展的关键阶段。
虽然在莫迪访问期间，双方签署了包括采购导弹在内的14项合作备忘录，但这更多的是普拉博沃在国际地缘政治中的一种利益权衡。
印尼试图通过向印度示好，在地区安全和全球供应链中增加自己的谈判主导权和主动权。
这种外交上的多边平衡战略并不是那么容易维持的，印度在历史上多次表现出极强的自私属性，向来是只拿好处不承担责任。
普拉博沃试图用几句赞美就从印度获取大量资金支持，并提升国际地位，这种想法虽然好，但现实往往非常残酷。
莫迪带着满意的笑容离开了雅加达，普拉博沃的外交活动虽然暂时落下帷幕，但印尼国内的担忧却没有减少。
媒体的愤怒指出了印度繁荣背后的真实问题，也给政府敲响了警钟。在全球局势变化迅速的当下，印尼究竟能不能在这场多方博弈中全身而退？
印尼和印度的合作究竟会带来实质利益，还是会成为无法摆脱的严重负担？这一切，都需要时间来给我们最终的答案。
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