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7月14日,中国船舶集团上海外高桥造船厂内,5艘万车位双燃料汽车运输船正同步建造,加码高端汽车滚装船产能。

就在上月,外高桥造船为加拿大Seaspan建造的全球最大10800车位 LNG 双燃料汽车运输船首制船“格罗灯塔轮”完成交付,首航满载8000余台国产新能源车奔赴欧洲航线。今年前六月,该企业已累计交付3艘8600车位、7艘9000车位汽车运输船。

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目前外高桥造船手持5艘同型万车级滚装船订单,一艘新船已下坞(中间蓝色船),其余4艘也已相继开工在建。

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2026年6月7日,上海外高桥造船为Seaspan公司建造的全球最大10800车LNG双燃料汽车运输船首制船“格罗灯塔”轮(H1610)交付。该船首趟商业航程满载8000余台国产新能源汽车投入往返欧洲航线运营。

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2025年8月8日,外高桥造船有限公司为意大利Grimaldi公司建造的首艘9000车位汽车运输船(PCTC)“GRANDE TIANJIN”号命名交付。

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2025年3月20日,外高桥造船有限公司建造的8600车位LNG双燃料动力大型汽车运输船系列首制船“文景口”号命名交付,创下船坞、码头“双100天”建造周期行业新纪录,实现“首船即奠定行业地位”的目标。(外高桥造船供图)

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2024年12月2日,外高桥造船有限公司首制8600车LNG双燃料动力大型汽车运输船顺利出坞,达成船坞周期100天既定目标,即下坞至起浮50天,起浮至出坞50天,在民船建造领域继续保持“加速度”。这也是外高桥造船历史上首制汽车滚装船,以及当时上海地区在建最大车位汽车滚装船。

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外高桥造船是全球少数可量产10800车位万车级滚装船的造船企业。

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原标题:《【场面】五船在建:外高桥造船加码汽车滚装船赛道》

栏目主编:张春海 文字编辑:蒋迪雯

来源:作者:解放日报 李茂君