7月13日，俄罗斯塔斯社援引军事专家安德烈·马罗奇科的分析称，过去一周，乌克兰武装部队及外国雇佣兵的伤亡总数超过9900人。
俄军“东方”集群部队给乌军造成的损失最为惨重，主要战斗集中在第聂伯罗彼得罗夫斯克州和扎波罗热州方向。
同一周，俄军还摧毁了近5000架乌克兰固定翼无人机、2辆坦克、3套多管火箭炮系统、59门野战火炮、38个电子战及反炮兵作战站，以及超过570辆各类战车。
战场上的俄军正以前所未有的强度向前推进。
可就在同一天，普京在“全俄人民阵线”成立15周年纪念活动上公开承认，乌克兰对俄境内能源设施的频繁打击，确实给俄罗斯的成品油供应制造了麻烦。
一周干掉近万人，前线势如破竹，后方却在闹油荒。一个靠卖油吃饭的能源大国，加油站前排起了长队。
普京这句话，表面上是在回应乌克兰的无人机袭击，实际上是一个信号,俄罗斯需要帮助。
几乎在同一时间，中国放开了7月成品油出口限制，约300万吨成品油整装待发。这300万吨油，够救普京的急吗？
俄军这一周的战果，不是随便说说的数字。9900人的伤亡，意味着乌军两个旅的编制兵力在一周内被彻底打残。
马罗奇科在分析俄罗斯国防部数据后写道：“敌方伤亡及不可恢复的人员损失，约有9940名乌克兰士兵和雇佣兵。”
对兵力本就吃紧的乌军而言，人员的损失比装备的损失更难恢复。
俄军“东方”集群在第聂伯罗彼得罗夫斯克州和扎波罗热州的攻势尤为猛烈，这两个州是乌军在东南方向的重要防线。
俄军“西部”集群也在全线推进，俄罗斯国防部7月14日的战报显示，俄军“西部”集团军部队占据了更有利的阵线。
7月15日，“东部”集团军继续对乌军有生力量和装备实施打击，战场上的态势很清楚：俄军正在全线施压，地面阵地战中缓慢推进。
自乌军2023年反攻失败以来，战场主动权基本掌握在俄军手中，不过，战局仍处于僵持状态，俄军尚未取得决定性战果，乌军仍然能够竭力维持住战线。
就在俄军高歌猛进的同时，乌克兰也在调整打法，乌克兰的无人机和火箭弹不再只盯着前线阵地，而是将目标锁定在俄罗斯本土的炼油厂。
7月4日至6日，乌军使用625架无人机对俄境内列宁格勒州、布良斯克州、别尔哥罗德州、雅罗斯拉夫尔州等地的民用燃料、能源基础设施及后勤补给线发动大规模袭击。
7月6日，乌克兰武装部队总参谋部宣布，当日凌晨乌军对雅罗斯拉夫尔州“雅罗斯拉夫尔”炼油厂和列宁格勒州“诺瓦泰克-乌斯季卢加”炼油厂发动袭击，两座炼油厂发生爆炸。
同一天，俄罗斯西伯利亚的鄂木斯克炼油厂也遭到攻击，这是乌克兰无人机首次成功袭击这个距离乌克兰控制区约2700公里的俄罗斯最大炼油厂之一。
俄罗斯排名前十的炼油厂大部分已经挨过打，战场上的胜利和后方能源设施的持续受损，构成了俄罗斯当前最尖锐的矛盾，前线在推进，燃油在告急。
7月8日，普京在莫斯科主持召开会议，专门讨论俄罗斯面临的燃料紧张问题。
俄罗斯副总理诺瓦克在会上面告，由于乌方持续不断的袭击，包括燃料和能源设施在内的民用基础设施遭到破坏，一些炼油厂受损，导致汽油和柴油产量暂时部分下降。
诺瓦克坦言，尽管采取了多项措施，总体而言形势依然严峻，俄政府在会后宣布，禁止石油公司从俄罗斯出口柴油，禁令有效期至7月31日。
这已经是俄罗斯在短期内能拿出的最强硬手段，连出口都砍了，全部留给国内。
普京在8日的会议上说，燃料短缺是暂时的，“乌克兰想借此破坏俄罗斯经济，更重要的是企图在俄制造恐慌”。
他鼓励中小企业加入炼油行业，“小型炼油厂分布越广泛，敌人就越难破坏炼油网络”，话是这么说，但现实情况远比“暂时”两个字严重得多。
到了7月13日，普京在“全俄人民阵线”成立15周年纪念活动上再次谈及这个问题。
据俄媒报道，普京表示乌克兰武装部队的行动确实给俄罗斯的成品油供应“造成了一些问题”，但情况将逐步得到改善。
大国元首在战时公开承认后勤困难，本质上是一个精心校准过的信号——既是对内安抚民意的解释，也是对外释放的信号。
诺瓦克7月10日对记者说得更直白，他承认乌克兰对炼油厂的无人机袭击已经导致俄罗斯出现燃料短缺。
他说：“我们必须承认，燃料市场确实遇到了问题和短缺，这就是我们看到排长队的原因。有时加油站也会出现供应中断。
短缺的出现有显而易见的原因，因为我们的炼油厂因无人机袭击而部分停产。”
今年5月底起，俄罗斯不少地区就出现了燃油供应紧张，许多地区的加油站设定每人购买汽油和柴油的配额，限制措施导致油价大幅上涨，不少加油站出现排长队加油的情况。
一个靠油气发家的能源超级大国，竟然自家出现汽油荒，在莫斯科，车主们经历着前所未有的汽油焦虑。
这场景放在两年前恐怕没人敢信。普京的公开承认，实际上等于在说：俄罗斯需要帮助。
就在普京发出信号的几乎同一时间，中国出手了。
7月8日，四名了解情况的消息人士向路透社透露，中国已取消7月剩余时间的成品油出口限制。
过去几个月里，获准出口汽油、柴油和航空煤油的只有国有企业，私营炼厂被排除在外。
荣盛石化控股的浙江石油化工有限公司在暂停出口超过三个月后，获准在7月恢复成品油出口。
炼油企业计划本月出口约300万吨汽油、柴油和航空煤油，规模与去年同期的平均出口量相当。
其中汽油预计超40万吨，柴油约60万至70万吨，航空燃料接近190万吨，这个数字接近俄罗斯6月海运柴油出口量的1.5倍。
中国的操作不是简单的“卖油”，而是一个精妙的闭环。俄罗斯有原油但炼不出来，中国有全球最大的炼化能力同时还有富余产能。
于是，俄罗斯将原油通过管道运到中国，中国炼成成品油，再返销给俄罗斯。这套模式一旦运行，俄罗斯国内加油站的供应就能得到补充。
外贝加尔边疆区政府甚至主动与中国供应商谈进口，连油罐车都准备就绪，陆路管道运输不受西方航运制裁、保险封锁及油价上限的约束。
2026年第一季度，俄罗斯对华原油出口同比暴增31%，稳坐中国第一大原油供应国宝座。
但300万吨成品油真的够吗？俄罗斯的炼油产能受损不是短期的。鄂木斯克炼油厂是俄罗斯产能最大的炼油企业之一。
诺瓦克承认，部分炼油厂因无人机袭击而停产，7月10日，俄罗斯罗斯托夫州两处储油设施因无人机袭击起火；
同一天，克拉斯诺达尔边疆区伊利斯基炼油厂区域因无人机残骸坠落起火。
只要炼油厂继续挨打，俄罗斯的燃油短缺就不会结束。300万吨成品油可以救急，但救不了根。
更深层的问题是，俄罗斯正在被拖入一场消耗战，前线每天要烧掉多少油？后方每天要消耗多少油？
乌克兰的无人机成本低廉，打掉一个炼油厂可能只需要几万美元的代价，修复一个炼油厂可能需要几个月的时间和数亿美元的投资。
这种不对称的消耗，正在一点点掏空俄罗斯的能源基础，中国这300万吨成品油，解决的是俄罗斯“有油炼不出”的短期困境。
但长期来看，只要乌克兰的无人机不停，俄罗斯的炼油厂就安全不了，普京说俄罗斯“情况将逐步得到改善”，可改善的前提是有油可烧。
300万吨油是救命稻草，但稻草终究是稻草，俄罗斯需要的不只是一批成品油，而是一个能让自己炼油厂不再挨打的办法。
战场上一周干掉近万人，后方却在为加油排队，2026年7月中旬的俄罗斯，正处在这样一个节点；一个卖油的国家，在求别人卖油给自己。
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