有没有最近打算入手燃油车的朋友？今年燃油车市场行情真的彻底洗牌，整体燃油车型市场占比只剩37.2%，新能源持续挤压份额，绝大多数老牌燃油车销量断崖式下滑，就连常年霸榜的热门家轿、SUV名次全乱套，今天带大家一次性看懂6月完整燃油车销量榜单，买车参考直接拿捏！
一、轿车赛道大反转，凯美瑞逆袭登顶销冠
往年轩逸、朗逸常年霸占轿车前二，这个6月格局直接改写：
丰田凯美瑞直接杀到全燃油车第一名，单月卖出17114台，对比往期销量暴涨近五千台，成为今年6月最大黑马；
大众朗逸稳住第二名，月销15444台，是榜单里唯一能紧跟凯美瑞的家用轿车；
日产轩逸彻底拉胯，直接跌到第17名，仅售出10329台，跌破一万一关口，不复往日神车风采；
大众迈腾、帕萨特形成内卷，迈腾12896台排在第6位，帕萨特12862台紧随其后，中型合资轿车差距微乎其微；
星瑞、速腾双双失守，星瑞9542台排20名，速腾9221台跌到21名，两款主流国产、合资轿车销量双双跌破万台；
国产家轿集体遇冷：长安逸动7912台位列26，帝豪7143台28名，艾瑞泽8仅7127台排29，三款国民家用轿车销量全部大幅缩水。
豪华轿车这边差距也肉眼可见：宝马3系10549台排16，奔驰E级9600台19名，奔驰GLC、奥迪A6L均八千台上下，一线豪华轿车销量集体走低。
二、燃油SUV梯队重新排位，多款车型销量两极分化
SUV市场里国产与合资打得难分难解，头部名次变动巨大：
吉利星越L以15220台拿下第三名，反超自家博越L（14970台第四名），吉利两款燃油SUV稳居榜单前四；
丰田RAV4荣放发力，13798台冲进前五；本田CR-V、丰田威兰达、锋兰达全部稳定破万，威兰达11040台甚至反超CR-V、锋兰达；
长安CS75PLUS、大众探岳守住前十，单月销量均超1.1万台，是国产、合资燃油SUV的中坚力量；
冷门越野车型回暖，北京BJ30卖出8030台，排在24位，硬派燃油SUV迎来小幅回暖；
尾部SUV销量惨淡：红旗HS5、马自达CX-5、奇骏、奥迪Q3等车型月销全部不足七千，部分豪华紧凑型SUV甚至跌破三千台。
三、MPV市场格局改写，传祺M8稳压合资成为燃油MPV销冠
家用商务MPV赛道也出现明显变化：
传祺M8单月销量6075台，直接超过丰田赛那（6037台），拿下燃油MPV销量第一名；
其余MPV车型表现疲软，别克GL8、本田奥德赛、大众揽境、丰田格瑞维亚等车型月销大多仅两三千台，燃油MPV整体市场需求持续收缩。
四、尾部燃油车全线溃败，百款车型月销不足5000台
榜单后半段更能看出燃油车的颓势：
红旗H5、别克威朗、日产逍客、现代伊兰特月销仅四千多；奥迪A3、宝马X1、凯迪拉克XT5等豪华车型销量三千出头；
像福特蒙迪欧、现代思域、别克君威这类曾经的走量车型，勉强卡在90-100名区间，月销不足两千台；
大量冷门燃油轿车、SUV、豪华车型月销连三千台都达不到，优惠再大也难以拉动销量。
五、总结：燃油车市场三大核心变化
合资中型轿车强势反弹，凯美瑞逆势爆量，成为当下燃油车唯一销量增长的主流车型；
国产燃油车全线遇冷，不管是轿车还是常规SUV，销量普遍下滑，仅星越L、CS75PLUS撑场面；
市场两极分化严重，头部车型勉强维持1万+销量，尾部九成车型月销不足5000，新能源分流效果肉眼可见。
看完这份6月燃油车销量榜单，大家心里肯定都有不少疑问！
你觉得凯美瑞这次逆袭夺冠，是优惠力度大还是新款产品力真的提升？
曾经的家用神车轩逸跌到17名，你还会考虑入手燃油轩逸吗？
想买燃油SUV的朋友，星越L、RAV4、CR-V三款你更偏向谁？
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