百米高的桥墩是怎样施工的|埋件|架体|桥墩|混凝土|爬模|钢筋

桥梁建设在我国高速发展，桥梁墩身的高度也是屡创新高，桥墩高度从几十米到上百米的不等，桥梁的墩身高度那么高，是怎样在空中施工的呢。

1.爬模施工

爬模是爬升模板的简称，它由爬升模板、爬架和爬升设备三部分组成，在施工剪力墙体系、筒体体系和桥墩等高耸结构中是一种有效的工具。由于具备自爬的能力，因此不需起重机械的吊运，这减少了施工中运输机械的吊运工作量。在自爬的模板上悬挂脚手架可省去施工过程中的外脚手架。综上，爬升模板能减少起重机械数量、加快施工速度，因此经济效益较好。

液压自动爬升模板由重型油缸驱动，操作方便快捷，液压顶升动力来自于中央液压动力柜，连接多个液压油缸实现提升，通过开关液压油缸的阀门，也可以实现不同架体的分开爬升动作。在桥塔施工过程中，全断面的ACS100爬升体系均同步爬升，带动面板木梁模板共同均匀上升。单个油缸通过控制调节器相互协调同步工作。另外，液压油缸还配备了防止油管破裂的安全装置。ACS100液压自动爬升模板上下的6层工作平台，采用固定扶梯相连，在同一平面上，平台间连成一条贯穿的通道。爬模的施工工序如下：

混凝土浇筑完后→ 拆模后移→ 安装附装置→绑扎钢筋→提升导轨→爬升架体→模板清理刷脱模剂→ 埋件固定模板上→ 合模→浇筑混凝土。

预埋件安装，将爬锥用受力螺栓固定在模板上，爬锥孔内抹黄油后拧紧高强螺杆，保证混凝土不能流进爬锥螺纹内。埋件板拧在高强螺杆的另一端。锥面向模板，和爬锥成反方向。埋件如和钢筋有冲突时，将钢筋适当移位处理后进行合模。提升导轨，请将上下换向盒内的换向装置调整为同时向上。换向装置上端顶住导轨。爬升架体时上下换向盒同时调整为向下，下端顶住导轨。（爬升或提导轨液压控制台有专人操作，每榀架子设专人看管是否同步，发现不同步，可调液压阀门控制）导轨提升就位后拆除下层的附墙装置及爬锥，周转使用。还有一种方法为滑模法，与爬模法类似，也是超高桥墩的施工方法。

2.翻模法

液压滑模和液压爬模施工速度快，但配套设备多，施工机具投入大，一般均需配备塔吊、电梯等设备，模板刚度高，自重大，混凝土外观质量差，施工纠偏困难。一旦开始施工，不得中断，雨季施工质量难以保证，且昼夜连续作业，管理难度较大，一般适用于超高桥墩。“提升翻模法”施工落地支架材料用量较大，但配套设备较少，施工机具投入小，模板刚度要求低、自重小，混凝土外观质量容易控制，施工纠偏容易，可以连续和间断施工，一般适用于40米左右高的桥墩施工。

翻模是由大块组合模板及支架、外工作平台组合而成的成套模具。每一节段翻转模主要由内外模板、拉杆等构成。根据桥梁墩身结构尺寸，翻升模板由3节大块模板与外支架、墩身内部设置内工作平台组合而成。每次混凝土灌注4m高为一个作业循环，外模为翻转模，节高2m。施工时根据基顶中心放出立模边线，立模边线外用砂浆找平，找平层用水平尺分段抄平，待砂浆硬化后先立A节，由下至上依次为A、B、C节段模板。当第C节段混凝土强度达到3Mpa，A、B段混凝土强度达到15Mpa时，拆除A、B节段模板，此时荷载由已硬化的墩身混凝土传至基顶。利用塔式起重机、人工辅助将A、B节段模板翻升至C节上面，依次循环形成拆模，翻升，组拼，钢筋长接绑扎,提升内模与井架,泵送管道接长，灌注混凝土，养生和墩身十字线测量定位、标高测量的不间断作业，直至达到设计高度。