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（来源：津韵河东）

记者从天津公交滨海公司了解到，自7月8日起，公交570专线将开启响应式停靠服务模式，作为天津公交运营服务创新举措，“响应式停靠服务”打破传统公交“逢站必停”的固有模式，在保障市民出行安全便捷的基础上，有效提升公交通行效率、优化公共交通资源配置，为市民乘客带来更高效、优质的出行体验。

据了解，570专线作为天津公交首条实行响应式停靠服务的试点线路，是往返天津站公交站与桥北公交站的跨区长线公交线路，单程共设有41个站点，单程里程77公里，标准单程运行时长120分钟。此次采取响应式停靠服务的运营路段覆盖外环线以外至芦台城区外区间，涉及徐庄子站、宁河现代产业园区站、七里海贝贝生态农场站、新华昌站等共计23个站点。

为规范响应式停靠运营标准，滨海公司对570专线所有运营车辆统一加装、启用下车铃，明确提示乘客到站主动按铃下车，并优化车载报站系统，在市区外环至芦台城区外试点路段，新增无人上下车越站运营专项语音提示，发车、进站、离站全流程播报试点规则，提前告知乘客。

同时，滨海公司制定了清晰细致的运营规范。车辆行驶至规定路段内，驾驶员将实时观察站台候车客流情况，密切留意车内下车提示铃，对站台无候车乘客、车内无下车需求的情况，车辆将减速缓行确认安全后直接通行，不再进站停靠，有效缩短线路单程运行时长。反之则需规范进站停靠，保障乘客安全上下车。

另外，天津站、市区地铁接驳站点、主干道大型公交枢纽、宁河城区政务中心、大型居住区、商圈及学校等客流量较大站点，无论是否有乘客上下车，车辆均必须规范进站停车，保障市民正常通行，避免重点区域出行受阻。

此次570专线响应式停靠模式的落地，是天津公交滨海公司优化线路运营、精细化服务市民的重要举措。相较于传统公交固定停靠模式，“乘客需求触发停靠”的响应式停靠服务模式精准解决了城乡远郊路段平峰、低峰时段部分站点无效停靠多、通行效率低等痛点，实行分区差异化管控，在提升公交运行速度、降低运营能耗的同时，进一步提高大众通行效率。

下一步，天津公交滨海公司将持续跟踪570专线运营数据，广泛收集市民出行反馈，不断优化响应式停靠运营细节、规范服务流程。同时将以该线路试点经验为基础，持续探索精细化、智能化公交运营新模式，持续提升公交服务品质，完善区域公交网络，为市民打造更便捷、高效、暖心的绿色出行环境。