俄乌冲突的主战场正在向海上快速蔓延。7月15日，乌克兰无人系统部队对外公布战况，在前一夜的行动中，部队在黑海海域一口气打击了20艘俄方船只，其中包含17艘油轮、2艘液化气运输船以及1艘拖船。
在此前一晚，这支无人作战部队刚刚在亚速海击沉11艘船舶。短短两天之内，乌军海上打击范围正式从亚速海全面延伸到黑海，海上博弈迈入全新阶段。
综合近期海上战况不难看出，乌军已经摸索出一套成熟的游击战术。在此前九天时间里，乌军在亚速海累计重创116艘运输船只，得手之后迅速转换作战海域，打完就转移阵地，行动灵活且隐蔽。依靠无人艇与无人机夜间突袭，乌军避开水面舰艇正面交锋，作战半径与持续打击能力，已经远超外界此前的预估。
在目标选择上，乌军针对性极强，绝大多数袭击都瞄准油轮与液化气运输船。亚速海承担着大量粮食外运业务，而黑海更是能源出口的核心大动脉。持续袭击能源运输船队，就是瞄准对方外贸收入，不断削弱财政根基，用海上封锁给对方经济持续放血。
这场海上袭击并非单方面行动，双方已经陷入对等报复的恶性循环。就在乌军发起黑海突袭的前两天，俄方已经率先发动反击。7月13日夜间，俄军出动无人机，袭击了乌克兰切尔诺莫尔斯克港内的4艘商船；次日又对敖德萨城区发动大规模空袭，一枚导弹击中居民楼，造成平民伤亡。
你来我往的报复行动，让整片黑海航运航线沦为冲突绞肉机。大量民用商船不敢正常通航，全球能源与粮食供应链都受到明显冲击。国际海事组织秘书长已经公开发声，强烈谴责针对民用船舶的袭击，担忧海员人身安全无法保障，航运秩序持续崩塌。
如今乌军的海上战术已经十分清晰：不硬碰主力军舰，专攻民用运输船队。无人装备成本低廉，不需要大型舰队支撑，依靠夜色掩护就能不断骚扰海上航线，长期切断能源外运通道。一旦黑海航运长期受阻，跨境石油贸易会遭遇巨大阻碍，外贸收入会持续缩水。
随着冲突从陆地蔓延到近海航运，局势变得更加复杂。原本的陆上僵持局面被打破，海上你来我往的互相袭击，会进一步拉长对抗周期。民用航运不断遭遇战火波及，不仅会推高国际能源价格，还会让周边地缘风险持续升温。
目前海上对抗还在持续升级，报复只会一轮接着一轮。单纯依靠无人艇进行海上破袭，虽然无法快速改变陆地战局，却能长期牵制对方，消耗海运运力。
黑海这条关键航运通道陷入混乱，后续还会牵动全球大宗商品市场。这场海上拉锯战才刚刚拉开序幕，短期内很难出现缓和迹象。
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