根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会最新统计数据，2026年6月，国内皮卡市场批发销售6.2万辆，同比增长29.1%，环比增长2.8%。在出口稳步增长及相关政策的驱动下，6月皮卡市场呈现出稳健的增长态势，当月销量处于近5年同期次高位。
销量排名前十的企业中，长城汽车以14012辆稳居单月销量第一，上汽大通以7871辆位居第二，郑州日产以6746辆排名第三。上汽大通与郑州日产同比分别大增83.0%和44.3%，增势显著。
从累计销量来看，今年1-6月皮卡市场累计销售34.3万辆，同比增长11.9%。出口与新能源表现尤为突出，1-6月累计出口18.8万辆，出口占比由2024年的45%升至今年的55%。新能源皮卡1-6月销售4.5万辆，同比增长8%，渗透率稳步攀升。
在2026年6月的运输人品牌指数榜中，长安轻型商用车、长城汽车、上汽大通、江铃皮卡、江淮皮卡、福田皮卡、江西五十铃、RELY威麟、郑州日产等关注度名列前茅，在市场上保持着较高的活跃度。
长安轻型商用车
2026年6月，长安汽车皮卡销量为6595辆，月度市场份额10.6%，同比增长42.7%；1-6月累计销量35.73万辆，累计份额10.4%。在6月运输人品牌指数榜中，长安轻型商用车关注指数为1230。
6月13日，长安猎手K50 2026款在重庆国际汽车展览会正式上市。新车主打“全域用电”概念，全系标配2.0T蓝鲸大增程，双电机峰值扭矩高达529N·m，百公里加速仅需5.9秒。
值得关注的是，该车联合宁德时代首发混动皮卡专用2C电池，纯电续航达192公里，从30%充至80%仅需16分钟，大幅缓解了用户的补能焦虑。目前，长安猎手K50已成功出口至全球118个国家和地区。
长城汽车
2026年6月，长城汽车皮卡销量为14012辆，同比增长6.0%，市场份额22.6%，保持行业第一；1-6月累计销售92512辆，市场份额27.0%。在6月品牌指数榜中，其关注指数为1204。
6月13日，全球智能电混皮卡长城炮Hi4-T在重庆车展正式上市。新车依托坦克平台越野超级混动架构Hi4-T打造，采用纵置并联混动架构，搭载2.0T+9HAT动力组合，综合扭矩达750N·m。
在越野技术方面，车辆采用前后硬连接非解耦四驱结构，配合后桥电控差速锁，4L模式下扭矩可放大2.64倍，配合近700mm高离地布局的电池包，极大提升了极端工况下的越野与脱困能力。
上汽大通
2026年6月，上汽大通皮卡销量7871辆，月度份额12.7%，同比增长高达83.0%；1-6月累计销量3.68万辆，累计份额10.7%。在6月品牌指数榜中，其关注指数为998。
6月上旬，上汽商用车“越野越行”夏季体验营开启，大通星际X智能越野皮卡登场。该车基于星栈超级全栈越野平台打造，搭载上汽πPlus 2.5T柴油动力，行业首创带大梁承载式车身。
同日，星际X EV官图发布并新增“木兰粉”配色，计划于8月正式上市，其CLTC续航达560km，展现了品牌在燃油与纯电双路线上的技术储备。
江铃皮卡
2026年6月，江铃汽车皮卡销量4657辆，月度份额7.5%，同比下降17.5%；1-6月累计销量2.87万辆，累计份额8.4%。在6月品牌指数榜中，其关注指数为922。
6月，江铃汽车向工信部申报了全新改款的多用途货车。新车搭载自主研发的2.5T柴油发动机，额定功率155kW。为了满足用户的多元化需求，车身提供了三种长度及两种轴距版本，并支持选装后拖挂牵引装置。丰富的选配方案使其能够灵活覆盖工具、家用及越野等多种应用场景。
江淮皮卡
2026年6月，江淮汽车皮卡销量5663辆，月度份额9.1%，同比增长40.7%；1-6月累计销量3.31万辆，累计份额9.7%。在6月品牌指数榜中，关注指数为916。
6月，江淮悍途PHEV与EV两款新能源皮卡在内蒙古通辽同步上市。PHEV版本搭载千扭级电混系统，综合续航超1000km；EV版本采用非承载纯电四驱架构，CLTC续航505km。
两款车型针对蒙东农牧货运、草原越野等场景，专门强化了重载能力和外放电功能，致力于以更低的用车成本助力北方城乡运输与旅游升级。
福田皮卡
2026年6月，北汽福田皮卡销售3916辆，月度份额6.3%，同比增长19.8%；1-6月累计销量2.32万辆，累计份额6.8%。在6月品牌指数榜中，其关注指数为902。
6月，福田汽车申报了全新多用途货车产品。新车提供3110mm和3400mm两种轴距，对应车身长度5340mm和5630mm，宽度与高度提供多种规格选项，并同步申报了同系列底盘产品，显示出福田皮卡在细分市场上的持续深耕，进一步丰富了用户的定制化装载选择。
江西五十铃
2026年6月，江西五十铃皮卡销售2322辆，月度份额3.7%，同比增长35.9%；1-6月累计销量1.10万辆，累计份额3.2%。在6月品牌指数榜中，关注指数同为902。
6月，江西五十铃正式发布全新D-MAX 3.0T穿越版。该车型主打“原厂即越野”理念，搭载环塔柴油冠军同款4JJ3发动机，并原厂标配涉水喉、AT胎、行李架及牵引套件。
由于具备官方公告资质、上路合规，该版本精准切中了越野玩家不愿自行改装的痛点，进一步完善了品牌的高端越野矩阵。
RELY威麟
在6月运输人品牌指数榜中，RELY威麟关注指数为902。6月25日，奇瑞RELY威麟正式发布全球首款柴油混合动力皮卡威麟P3X的内饰设计。新车主打可移动“越野别墅”定位，内饰创新性地融入了非遗榫卯工艺，并搭载灵犀座舱。
其55.9%的超高“得房率”及可180°放平的前排魔方座椅是核心卖点。该车型已将目光瞄准海外，计划2026年四季度率先在澳大利亚市场投放。
郑州日产
2026年6月，郑州日产皮卡销售6746辆，月度份额10.9%，同比增长高达44.3%；1-6月累计销量3.29万辆，累计份额9.6%。在6月品牌指数榜中，关注指数为549。
6月底，郑州日产在产品端双线发力。一方面，锐骐纯电皮卡ZNA RICH在海南上市，该车以带大梁非承载底盘结合双电机四驱，额定载重高达995kg，满足了新能源重载需求；另一方面，锐骐6 pro 2026款同步上市，涵盖汽柴油双版本，在外观设计、内饰质感与动力系统三大维度实现了全面升级。
整体来看，6月皮卡市场展现出较强的增长韧性。当前市场的核心驱动因素主要集中在供需两端与海外拓展：需求端，户外旅游复苏与物流升级拉动了皮卡消费；供给端，以插电混动和纯电动为代表的新能源皮卡密集上市，技术日益成熟；此外，出口表现极为强势。
展望下半年，政策端的利好将成为市场的重要催化剂。随着商务部明确加快放宽皮卡进城限制，并在全国40个城市先行先试汽车流通消费改革，皮卡的使用环境将得到实质性改善。基于上述政策落地预期以及即将到来的“金九银十”传统汽车消费旺季，预计下半年皮卡市场将保持平稳向上的发展态势。
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