彼得·西雅尔多7月15日周三在他的Facebook页面上宣布了他的辞职以及他在世界最大的电动汽车制造商——中国比亚迪的新职位详情，详细说明他将担任“国际高管职位”。
匈牙利前外交部长彼得·西雅尔多已辞去议员职务，并加入中国电动汽车制造商比亚迪担任高管职位。
曾在前总理维克托·欧尔班执政期间担任匈牙利首席外交官近 12 年的西雅尔多在 Facebook 上写道，他已收到世界顶级电动汽车制造商“极具声望的邀请”，“担任一个国际职位”。
“比亚迪是过去20年汽车行业最成功的案例之一，”西雅尔多写道。“从今天起，我将继续担任集团对外关系和新业务拓展的负责人。”
反对党领袖、现任总理彼得·马扎尔 (Péter Magyar) 在 4 月份的选举中以压倒性优势击败欧尔班领导的青年民主联盟 (Fidesz) 后，西雅尔多失去了外交部长的职位。
此后，西雅尔多缺席了大部分议会投票，也很少公开露面或在社交媒体上发帖。他自2002年起一直担任议员。
2023 年，西雅尔多宣布他现在的雇主比亚迪将在匈牙利开设其在欧洲的第一家工厂——这使得该集团可以规避欧盟为保护欧洲大陆国内汽车制造业而对中国电动汽车征收的进口关税。
作为匈牙利外交和贸易部长，他在与比亚迪就将工厂落户匈牙利进行的谈判中发挥了核心作用，当时他表示，这一决定是在该公司与匈牙利政府进行了 224 轮谈判后做出的。
西雅尔多称该项目是“匈牙利经济史上最大的投资之一”，并表示政府将为比亚迪建设该工厂提供财政激励。
在任期间，西雅尔多和欧尔班反对欧盟对中国产品征收关税，并寻求来自北京的大量投资，在中国各地开设了一系列电动汽车电池制造厂。
奥尔班政府和北京还共同开发了匈牙利和塞尔维亚之间的铁路走廊，这是中国“一带一路”全球贸易倡议的一部分。
欧盟与中国的贸易紧张局势
此项声明发布之际，正值布鲁塞尔和北京之间的贸易紧张局势日益加剧，中国方面一再威胁要对欧盟为保护其市场免受中国产能过剩影响而采取的措施进行报复。
欧盟正面临对华贸易逆差不断扩大的局面，整个欧盟的贸易逆差已达到创纪录的每天10亿欧元，与北京的接触已成为布鲁塞尔的首要任务。
6月底，欧盟贸易专员马罗什·谢夫乔维奇表示，布鲁塞尔将寻求在10月份之前通过与中国的对话取得“切实”成果。
这一最后期限能否实现一直备受质疑。欧洲议会贸易委员会主席、德国籍欧洲议会议员贝恩德·朗格（社民党）表示，如果欧盟想要达成一项具有约束力的协议，那么欧盟委员会在与中国的贸易谈判中设定的10月最后期限“根本不现实”。
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