按照官方的信息，今天，地铁8号线五龙口站B1出入口联络通道将正式启用。
8号线五龙口站在这里，现已开通B1、C、D共3个出入口。
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虽然之前我们写过过于这个地铁口的一些不方便，主要是断头路，但是今天暂且不提。
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地铁8号线五龙口的这个地铁站点设计，为什么大家的意见这么大？
其中，这次开通的B1出入口通道设置有通往郑轨云麓联络通道，小区业主可与地铁站实现地下无缝衔接。
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说实话，这种设计是真的爽。
不用担心风吹日晒，最后那几百米有时候是真的不方便，这种设计，不用出地面，就不用考虑外面的天气和温度影响，冬天和夏天简直不要太舒服。
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类似的情况，其实在其他地方也提过但是感觉很难落地。
我之前提过最大的问题是，成本的问题，开个口，这个成本暂且不说，谁出钱？
更关键的是后续的维护问题上，如果地铁在项目没有商业等利益绑定，以后几十年的成本，怎么维护。
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就算是现在开发商把钱一把出了，那么以后每天的开门关门，卫生保洁，消防安全的难度其实还是挺高的。
怎么持续下去是关键！
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河南首个麦德龙旗舰店来了，但是有一点很扎心：免开口费！
比如其他的项目，想持续用的话，一次买断还是每年付费？地铁3号线的凤凰城商业当初就是因为这个出了点问题。
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不过现在地铁入户的还是商业比较多一些，如今的正弘坊，万象城，现在的胖东来。
还有熙地港，探十里，印象汇等也都很方便。
住宅上面，一直在推动，但是貌似还挺难的，包括管南的富田城九鼎公馆，说好的地铁入户，现在还没影，不知道后续会怎么调整。
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唯一的就是富田对面的光之谷底下负一商业，可以直接地铁连接，步行上个楼梯就到了，不用出地面。
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不管怎么说，以后还是希望郑州的地铁，出一套完整的模式，衔接商业和住宅，方便大家！
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