齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 赵世峰
7月13日，为报复沙特当天对也门首都萨那国际机场的空袭，也门胡塞武装向沙特西南部的艾卜哈国际机场发射了导弹和无人机。这是双方自2022年停火以来最严重的跨境冲突升级行动，可能导致各方之间为期4年的非正式休战状态破裂，让本已动荡不安的中东局势更为复杂。
阻止伊朗飞机降落
14日，也门胡塞武装军事发言人叶海亚·萨雷亚发表声明称，为报复也门首都萨那国际机场遭到空袭，胡塞武装使用多枚导弹和无人机袭击了沙特西南部的艾卜哈国际机场。
据胡塞武装控制的马西拉电视台13日报道，沙特对胡塞武装控制的萨那国际机场跑道发动多次空袭。空袭发生时，一架载有胡塞武装代表团的伊朗客机正从伊朗首都德黑兰飞往萨那。袭击发生后，这架飞机最终降落在胡塞武装控制的也门西北部荷台达机场。
据报道，该客机此前搭载胡塞武装代表团前往伊朗参加伊朗已故最高领袖哈梅内伊的葬礼。也门政府曾提出胡塞武装代表团应在政府监督下乘坐非伊朗的飞机返回，胡塞武装方面对此予以拒绝，并警告沙特和也门政府不要拦截此次航班。
沙特方面至今未宣称对袭击负责。得到沙特支持的也门政府则表示，袭击萨那国际机场跑道的并非沙特军队，而是也门政府军，目的是阻止伊朗飞机降落。也门国防部称，政府方面担心这类航班被用于向胡塞武装运送武器，以及接送来自伊朗伊斯兰革命卫队的军事顾问。
此前，也门胡塞武装在7月3日宣称，他们拦截了一架进入也门领空的沙特战机，并称该战机目的是阻止一架伊朗民用飞机在也门首都萨那国际机场降落。萨雷亚在马西拉电视台发表声明说，沙特战机于当地时间13日凌晨5时20分左右进入也门领空，试图阻止一架载有200多名乘客的伊朗马汉航空公司客机在萨那降落，机上乘客是受伤、患病或被滞留的也门人。胡塞武装防空部队发射“数枚防空导弹”，迫使沙特战机离开也门领空。萨雷亚警告，若沙特方面再次侵犯也门领空或对也门发动攻击，该组织将予以“全面回应”，目标包括沙特的机场以及其他重要设施。
胡塞武装强调，尽管面临威胁，萨那和德黑兰之间的航班仍将继续执飞。同时，该组织将继续努力结束“沙特对其控制区实施的封锁”。长期以来，也门萨那国际机场的航班安排一直是也门政府与胡塞武装之间的主要分歧之一。
另据美国阿克西奥斯新闻网站13日报道，两名美国官员称，美国总统特朗普向沙特王储兼首相穆罕默德·本·萨勒曼表示，美国支持他对也门胡塞组织采取极不寻常的军事行动。胡塞武装表示，美国正把沙特推向同胡塞武装的战争，如果紧张局势进一步恶化，中东另一条航运要道曼德海峡恐将关闭。
“手随时扣在扳机上”
此次袭击被认为是沙特与胡塞武装自2022年达成停火以来，首次出现重大军事冲突。
2014年9月，胡塞武装攻占也门首都萨那，后又占领也门南部地区，迫使时任也门总统哈迪前往沙特避难，也门陷入内战。2015年3月，沙特等国针对胡塞武装发起代号“果断风暴”的军事行动。同年7月，也门政府军和部落武装夺回南部亚丁省。胡塞武装控制了也门北部大部分地区，包括首都萨那以及具有战略意义的红海港口荷台达；也门政府则主要掌控南部和东部地区，临时首都设在亚丁。也门呈现南北分治的局面，中部马里卜省、西南部塔伊兹省是双方争夺的焦点。
2022年4月，也门冲突各方达成一项为期两个月的停火协议，两度延期最终至2022年10月。此后，双方基本保持“默认停火”状态，未爆发大规模军事冲突。
也门政府和胡塞武装分别与沙特、伊朗有联系。沙特与伊朗2023年达成和解，随后沙特与胡塞武装开启直接对话，商讨停火和政治解决方案，也门迎来和平希望。胡塞武装代表团当年9月赴沙特首都利雅得谈判，此行结束后双方均表示取得积极成果。
疑似被胡塞武装击落的美国MQ-9无人机残骸坠落到也门红海城市荷台达的一处海滩上。新华社发
2023年10月新一轮巴以冲突爆发后，胡塞武装为支持巴勒斯坦，多次使用导弹和无人机袭击以色列南部港口城市埃拉特，还在红海等海域袭击与以色列和美国相关的船只。美国对胡塞武装回以空袭打击，重新将胡塞武装列为“恐怖组织”并施加制裁。
但美国对胡塞武装的打击显得“力不从心”。美国官员曾披露，美军对胡塞武装的军事行动成本巨大，仅空袭所用弹药就耗资超过7.5亿美元，这还不包括部署两个航母打击群的费用。同期，胡塞武装击落7架美军MQ－9“死神”无人机，美国航母两架同样造价不菲的F/A-18“超级大黄蜂”舰载机坠海，迫使美军航母远离也门。
2025年5月，在阿曼斡旋下，美国与胡塞武装达成停火协议。胡塞武装同意停止威胁中东水域航行安全，包括不针对红海及曼德海峡的美国船只。在此基础上，美国停止对胡塞武装的空袭。
美以2月28日对伊朗发起军事行动后，作为伊朗的主要地区盟友，胡塞武装一直“手随时扣在扳机上”，但未直接大规模参战，仅在3月底向以色列南部发射了弹道导弹。英国《镜报》网站援引军事情报专家的话称，如果美伊谅解备忘录彻底破裂，冲突将在数日内“立即升级”，中东多国将再度卷入。
随时卡住沙特“油路”
美以对伊朗战事引发霍尔木兹海峡航运梗阻，沙特不得不启用红海航道作为原油出口替代通道，曼德海峡的战略地位进一步凸显。也门扼守连接红海和亚丁湾的曼德海峡，胡塞武装具备威胁和袭击通行船只甚至封锁该海峡的能力。
红海航道连通大西洋、地中海和印度洋，被称为连接欧亚非三大洲的“水上走廊”，整个红海航道承担着全球约12%的海上贸易、30%的集装箱运输量。而红海航道的“南大门”曼德海峡，最窄处仅宽29公里。在阿拉伯语中，“曼德”意为“眼泪之门”，意在形容穿越此地的凶险程度。在伊朗关闭霍尔木兹海峡的情况下，胡塞武装一旦封锁曼德海峡，将进一步重创中东地区的能源运输，打击全球贸易和能源市场，无疑是悬在美国头上的一把利剑。
由于霍尔木兹海峡航运受阻，沙特正加大“东油西送”，将其东部油田的更多原油通过管道输送至红海沿岸的延布港出口。据路透社报道，五位知情人士透露，沙特正在考虑扩大其通往红海沿岸的原油管道输送能力。沙特东西输油管道建于上世纪80年代初的两伊战争期间，东起该国东部波斯湾产油区，西至红海沿岸的延布港，全长1200多公里，日均最高可输送700万桶原油。
据称，沙特正与一些邻国就扩大该管道的输送能力进行初步谈判。一位消息人士称，此次提升将包括一条规模较小的第二输油管道。另两位消息人士称，此次扩建项目产能可能每日增加100万至200万桶，成品油也在考虑之列。消息人士表示，该项目将耗时数年，耗资数十亿美元，并且需要对沙特原油定价机制进行调整。
科威特石油公司首席执行官谢赫·纳瓦夫·萨巴赫上月在大西洋理事会全球能源论坛上表示：“我们正与沙特和阿联酋探讨如何扩大其现有的管道系统，以容纳科威特的石油。”据报道，以出口液化天然气为主的卡塔尔面临更大的技术障碍，也在考虑几种潜在的替代方案，包括沙特的东西管道。
沙特与胡塞武装重新爆发军事冲突可能会加剧地区紧张局势，并扩大美国和伊朗之间的战争。沙特正尽力避免胡塞武装加入伊朗战事，美国和以色列也试图避免引发胡塞武装参战。
在霍尔木兹海峡事实性断航的情况下，如果胡塞武装封锁曼德海峡，无异于为伊朗战事开辟了第二个“海峡战场”，令全球能源供给和运输供应链遭受双倍打击，国际原油价格或一路飙升至每桶200美元，届时更大的压力将给到特朗普政府。
（资料来源：新华社）
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