2025年7月7日，距离美国和伊朗勉强达成停火协议才刚过了一个多月，
特朗普正式向美国国会递交通知，宣布重启对伊朗军事打击行动，为期60天，
消息落地后，美军迅速展开连续三天的军事攻势，针对伊朗前沿基地发动长达五小时的精准打击，
还首次在实战中投入水上无人机，重创伊朗霍尔木兹海峡沿岸的海军设施与潜艇部署。
霍尔木兹海峡这条全球最重要的石油运输通道，就再次变成了一个巨大的火药桶。
这回美军出手的力度和频率，都跟之前那种互相试探的“低烈度冲突”完全不一样了。
三轮密集的军事打击，从公布的一些模糊影像里，确实能让人看到一些疑似潜艇的影子，足以证明本次打击的针对性和破坏性。
这一连串的军事动作，怎么看都不像是能轻易收场的样子。
美国为何能突然重启对伊朗战争？
不少网友疑惑，美国为何能突然重启对伊朗战争，没有受到任何牵制，
核心原因就在于美国的国内法律体系，特朗普向国会提交的作战通知，有着明确的合规依据。
根据美国媒体和新华社的报道，大约一周前，也就是7月10日，特朗普总统已经正式给美国国会写了一封信，明确告知他们，针对伊朗的战斗行动在7月7日就已经重新打响了。
在这之前，美国国会好多议员都反对在没有授权的情况下继续打伊朗，还专门投票通过了限制总统动武权力的决议。
白宫方面根本不认账，特朗普一直坚持说自己是军队的总司令，有权决定怎么打。
现在这封信一到国会，就等于绕开了之前的所有限制，给行政部门又争取到了整整60天的时间，可以不用再经过国会批准，继续在伊朗这边采取任何军事手段。
美国宣布收取20%通行费
特朗普公开宣布，自己是霍尔木兹海峡的安全守护者，为保障航道通行安全、维护区域治安投入了大量成本，
要对所有从这条海峡经过的货物，征收一笔“安全保障费”，这个费用高得离谱，直接按货物总价值的20%来算。
很多航运公司和经济学家一听这个数字都傻了。
有人当场就算了一笔账：现在国际油价每桶大概80美元，一艘超级油轮能拉200万桶原油，
如果按20%交钱，这艘船光过一趟海峡就得交3200万美元，换成日元那就是50多个亿。
以前美伊关系紧张的时候，伊朗也私下对少数被他们允许通过的船收过临时通行费，当时传出来的最高价码也就200万美元。
美国这要价，直接是伊朗最高价的16倍，所以消息一出来，全球航运市场一片哗然，很多人直接开骂，说美国这就是“海上拦路抢劫”。
美国自打嘴巴，伊朗冷嘲热讽
让人觉得讽刺的是，美国这套做法完全是自己打自己的脸，
因为在不久前的6月份，美国的国务卿还公开对着媒体说，按照国际法，任何国家都不应该也不能在国际水道上收什么通行费。
这话言犹在耳，美国自己就搞出了一个天价收费计划，把之前自己坚持的原则踩了个稀碎。
伊朗那边的反应也很有意思，他们用一种看笑话的口吻回应说，没错啊，谁提供了安全保障，谁就应该得到回报，这个道理我们懂。
但是，20%？这收得也太多了吧，我们要是收费，肯定会公道得多。
可伊朗嘴上嘲讽归嘲讽，手底下也一点没软，
他们在实际行动中，继续以各种各样的理由攻击过往的油轮，比如说人家没按规定的路线走，或者说你跟侵略者勾结。
伊朗方面还通过自己的媒体放狠话警告说，凡是跟敌人合作的，或者敢闯雷区的，除了会给自己招来损失和灾难，让霍尔木兹海峡的危机越来越严重之外，不会有任何好结果。
现在，美国和伊朗都觉得自己有理，一个要收天价保护费，一个要用武力维持自己的规则，双方谁都不让谁。
夹在中间的国际仲裁机构这时候站出来说了句公道话，他们明确表示，不管是美国还是伊朗，单方面强制收通行费的行为，在国际法上压根就找不到任何依据，是完全不合理的。
但在目前这种剑拔弩张的紧张气氛下，这种讲道理的声音似乎没多少人听得进去了。
纵观整场霍尔木兹海峡危机，本质就是一场权力与利益的争夺，美国打着安保的旗号推行霸道规则，背弃自身过往的立场，用天价收费收割全球航运红利。
伊朗在被动反击的过程中，也采取了过激的管控手段，加剧了局势紧张。
作为全球最重要的能源航道之一，霍尔木兹海峡的稳定关乎全球能源安全和航运秩序。美伊双方的对峙博弈，没有真正的赢家，持续的冲突和不合理的规则，只会让全球市场为之买单。
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