1994年3月7日,美国海军宣布了一个决定,把60多名女兵编入“艾森豪威尔”号航空母舰的船员名单,那天之前,美国海军作战舰艇上几乎看不到女兵的身影,那天之后,女兵开始以作战舰员的身份登上航母。

30年过去了,美国任何一艘航母出海,舰上都有数百名女兵随行,尼米兹级航母满编大约5000人,女兵比例通常在10%到15%之间,也就是500到750人,福特级航母上女兵比例更高,2024年部署时就有超过1000名女兵在舰上服役,有些航母女兵比例甚至接近25%。

打开网易新闻 查看精彩图片

女性在美国海军服役的历史其实不短,1908年,美国海军首次招募了一批女性护士入伍,一战期间,海军大规模征召女性服役填补人力空缺,1942年设立WAVES(妇女志愿紧急服务队),让女性从事岸上的行政和通信工作。

打开网易新闻 查看精彩图片

但那个年代的共识是,海上是男人的世界,二战期间美国法律明确禁止女性登上作战舰艇,她们只能在岸上打字、护理、做后勤,1978年之后,女性才被允许在海军补给和后勤船只上服役,作战舰艇的门,始终关着。

1993年,美国国会解除了女性不得在海军作战舰艇上服役的禁令,第二年,“艾森豪威尔”号成为第一艘允许女兵长期驻舰的航母,首批上舰的50名女兵,被男兵私下叫做“花瓶”,有人故意刁难,说“女人拧不动螺丝,修不了雷达”。

打开网易新闻 查看精彩图片

偏见靠数据打破,女兵比例从最初的5%涨到2025年的22%,美国海军发现,有女兵的航母上,机械故障排查效率提高了15%,男兵打架和抑郁的概率下降了近三成,五角大楼的报告指出,男女兵共同作战能让航母的事故率降低21%,如今翻开美国海军的报告,尼米兹级航母上60%的技术岗位由女兵负责,福特号返港时女兵占比首次突破22%,创下纪录。

女兵在航母上的岗位,跟男兵没什么两样。

打开网易新闻 查看精彩图片

飞行员是最显眼的一批,1994年第一批女飞行员登上航母的时候,全美国报纸都登了,如今美国海军有将近1636名女性担任现役飞行员或导航军官,她们开着F/A-18“大黄蜂”和F-35C,跟男兵一起起飞、一起降落、一起执行任务,F-35C舰载机部队中,女性飞行员占比已达12%,海军自己测过,女飞行员在精确制导武器投放上,命中率不比男兵差。

打开网易新闻 查看精彩图片

修飞机的人里也有大量女兵,机库、发动机舱、弹药库,到处都能看到她们,舰载机维护需要拆装航电系统、挂载弹药、检查发动机,新一代航母自动化程度越来越高,很多操作就是在控制室里盯着屏幕,女兵做这个特别稳,海军报告里说,需要长时间高度集中的岗位,女兵的出错率确实比男兵低。

打开网易新闻 查看精彩图片

雷达、通信、情报分析这些岗位上,女兵也占了不小的比例,航母上的电子设备和雷达系统精密得像钟表,差一点都可能出大事,美军做过统计,在雷达调试和电子设备维修岗位上,女兵的失误率比男兵低17%到23%。

杜鲁门号的密码破译组里,70%是女兵,2018年地中海任务中,她们提前36小时截获了恐怖组织的动向,避免了一次潜在袭击,林肯号的维修数据显示,男女混编的维护组,战机出勤率比纯男兵组高9%。

打开网易新闻 查看精彩图片

核反应堆动力舱里,女兵一样值班,一样穿着厚重的防护服盯着仪表,温度、压力稍微不对劲,她们得第一时间发现、第一时间处理。

医疗和心理岗位是女兵最集中的领域,医疗团队里女兵占比超过50%,航母出海半年,几千人挤在封闭空间里,小病小灾不断,真打起来伤员更多,战场急救、手术、输血,全靠她们,罗斯福号2020年暴发新冠时,60%的医护是女性,她们拿出的方案让舰员感染率下降了40%,后来被写进美军卫生手册。

打开网易新闻 查看精彩图片

心理疏导更是女兵的强项,长期封闭航行,男兵心理压力大,女兵能敏锐察觉战友的情绪变化,有女兵参与心理疏导工作的航母,士兵心理问题发生率降低了30%,内部冲突减少了40%,乔治·布什号2021年部署时,女性心理军官组织的“甲板故事会”,让男兵愿意说出心里话,当年自杀预警事件直接降了60%。

现代航母早已不是靠体力取胜的时代,雷达操作、情报分析、通信网络、航空管制,大量岗位需要的是细致、专注和学习能力,女性在这些领域并不比男性差,向女性开放所有岗位,美军能从100%的人口基数中选拔人才,而不是过去的50%。

打开网易新闻 查看精彩图片

更重要的是,混合编组营造了更平衡、更专业的舰上环境,研究显示,多元化团队往往能产生更好的协作和创新,航母是一个封闭的浮动城市,性别结构更接近社会常态的环境,有助于缓解压力,减少极端行为,美国海军2023年的心理调研数据显示,配有女兵的航母编队,舰员心理问题发生率降低35%,训练积极性也提高了。

打开网易新闻 查看精彩图片

女兵上船也不是没有麻烦,最早那几年,厕所不够用,宿舍得重新隔,隐私怎么保护,都是实打实的问题,女兵需要和男兵站在同一起跑线上,搬运物资、紧急情况下的快速反应,都需要强大的体能支撑。

打开网易新闻 查看精彩图片

更大的问题是性侵,布朗大学2024年的报告显示,24%的现役女兵曾遭遇过性侵犯,乔治·华盛顿号航母上的女兵受害率就有15%,一名声呐兵值夜班时遭到侵犯,举报后却被军官回应“穿军装就是默认同意”,配套设施也没跟上需求。

身高1米55的女兵要搬运127毫米的炮弹,没有机械外骨骼几乎无法完成,女性生理用品的短缺率达到34%,晋升也面临天花板,现役女性将军的占比仅为8.6%。

打开网易新闻 查看精彩图片

尽管面临这些挑战,女兵还是走过了很长一段路,2021年,艾米·鲍恩施密特上校成为“林肯”号航空母舰的舰长,这是美国海军历史上第一位女性航母舰长,她已经升任准将,指挥航母打击群。

在这之前,2016年到2019年,她就已经是林肯号的副舰长,同样是第一位女性航母副舰长,诺拉·泰森准将则被任命为第二航母战斗群指挥官,成为美国海军历史上第一位女性航母战斗群指挥官,女性从岸上打字员一路走到了指挥航母打击群的位置。

打开网易新闻 查看精彩图片

从1994年“艾森豪威尔”号上那60多名女兵算起,到现在美国海军现役女兵占全军约20%,女兵早已不是点缀,而是航母战斗力的组成部分,她们开战斗机、修发动机、盯雷达、管反应堆、治病救人,航母上所有岗位向女性开放,不是因为政治正确,是因为仗需要有人打,活需要有人干,谁干得好,谁上。