“深水定力，托举苍穹”——江苏新航船舶推进器助力“领航者”号完成海上回收壮举|推进器|江苏|火箭|舰船|船舶|领航者

2026年7月10日，南海。长征十号乙一子级被“领航者”号阻拦网稳稳捕获——我国首次火箭海上回收成功，亦为全球首次海上网系回收。

箭体落点毫厘不差，背后是“领航者”号在波涛中的姿态坚守。江苏新航船舶为“领航者”号提供全部主推进器、侧向推进器：主推3000KW搭载自研高效SMMC导流管，为DP2工况提供澎湃动力；侧推2000KW经多次流体仿真优化，实现5.8m长隧道下的完美机桨匹配。作为主船最坚实的“水下心脏”，江苏新航船舶动力护航这场迈向深空的征途。

厘米级精度与极端海况的较量

“领航者”号作为海上火箭回收平台，对船舶姿态控制要求达到极致，传统船舶仅考核迎浪工况，而“领航者”号需在全方位极端工况下保持厘米级定位精度——海浪从任意角度袭来时，推进系统必须提供足够方位的推力，将船位死死“钉”在坐标上。同时，甲板数千吨集中载荷配合36米高桁架，使重心大幅抬升，对推进器的动态响应与稳定性构成极限挑战。

面对这一严苛需求，江苏新航船舶推进器系统成为巨轮从容航行的关键支撑：配合DP2级动力定位系统实现毫秒级推力矢量调整，迅速抵消风浪流干扰；强化结构强度与轴承承载能力，应对高负荷运转；凭借高效水动力性能和快速操控性，在全方位极端工况下，圆满通过定位精度考核，真正做到“指哪打哪”。