中欧班列助力台企更快拓展海外市场

新华社北京7月16日电 题：中欧班列助力台企更快拓展海外市场

新华社记者李寒芳、刘恩黎、付敏

7月的重庆，骄阳似火。西永综合保税区成品仓库里，叉车穿梭往来，一箱箱崭新的笔记本电脑平稳装箱，整装待发。这批产自达丰（重庆）电脑有限公司的产品，将搭乘中欧班列奔赴德国杜伊斯堡，再分拨发往法国、波兰等欧洲各地。

今年恰逢中欧班列统一品牌启用十周年。国务院台办发言人陈斌华近日在例行新闻发布会上指出，中欧班列凭借时效快、成本优、覆盖广等突出优势，已成为大陆台企拓展欧洲和“一带一路”沿线市场的重要通道，助力台企订单交付更稳、周转效率更高、市场拓展更快。

达丰是台湾广达电脑旗下全资子公司，扎根重庆多年，产品行销全球88个国家和地区。公司关务经理吕小会对照物流台账，算起了一本时效账：以往走传统海运，重庆发往欧洲全程约40天，遇上恶劣天气还会延误；如今中欧班列直达杜伊斯堡仅需13至15天，稳定准时，精准匹配笔记本电脑短周期交货、快周转的产业特性。

依托西永海关智慧卡口改造、数字化通关监管等便利化举措，跨境物流效率不断提速。据统计，今年1至5月，重庆笔记本电脑出口额达716.8亿元，同比增长21.9%，高效稳定的中欧班列物流通道功不可没。“重庆通达的国际物流网络和便捷高效的通关体系，为企业产品‘出海’提供了有力保障。”吕小会说。

千里之外的厦门，另一条两岸联通的物流干线同样繁忙。2016年4月21日，在厦门自贸试验片区挂牌一周年之际，福建台企冠捷集团利用“中远之星”客滚轮将电脑配件从台中港运抵厦门，再通过“台厦蓉欧”班列运往欧洲等地，成为全国首单海铁联运的台湾货物。

依托“港口、班列、铁路”多式联运体系，厦门构建起无缝衔接的两岸海铁联运通道。截至今年6月底，中欧班列（厦门）通过海铁联运承接台湾货物累计折合418个标准柜，承运价值达人民币2.24亿元，越来越多台湾零部件、台企制成品经由厦门接入中欧班列干线，打通原物料进口、零部件分拨、成品出口的全链条高效物流链路。

中国社科院台湾研究所副研究员王子旗表示，针对台企电子信息、精密制造等高端产业高精密、高时效、高周转、低损耗的出海刚需，中欧班列凭借时效稳、链路稳、联运优的差异化特质，精准补齐海运、空运传统物流方式的短板，为台企深耕欧洲市场、嵌入亚欧产业链供应链提供坚实保障。

西安国际港站机车轰鸣、吊臂林立，满载光伏组件与显示产品的中欧班列持续向西开行。台企冠捷显示科技（咸阳）有限公司向媒体介绍，自2020年初“长安号”（西安—波兹南）“冠捷光电产品专列”试运行以来，依托“门到门”直达运输大幅提升物流效率，累计为企业节省物流成本近千万元。

近日，一批自台湾地区启运、货值27万美元的自行车配件，在宁波舟山港上岸后经铁路运抵义乌，顺利进入义乌保税物流中心（B型）完成报关。经过贴标、换箱等增值服务后，货物通过搭乘“义新欧”中欧班列转口发往德国。这是全国首单“海铁联运+B保+中欧班列”业务，进一步完善两岸货物多式联运通道，为长三角台企跨境转口贸易开辟低成本、高效率的新通路。

王子旗表示，历经十年深耕发展，中欧班列已在大陆形成多点支撑、东西联动、陆海统筹、全域赋能的对台经贸服务格局，构建起“通道贯通、产业集聚、双向循环”的开放体系。中欧班列为大陆台企构建多元化、稳韧性、高效率的国际物流新格局，持续推动两岸产业链供应链深度嵌入全球经贸体系，以通道畅通赋能两岸融合发展走深走实。

汽笛鸣响，列车疾驰。中欧班列不仅是联通亚欧的物流干线，更助力两岸产业携手共赢，见证着国家扩大高水平对外开放给两岸融合发展带来的广阔机遇。（完）