将【在公关】设为“星标⭐”
第一时间收到公关知识
我是不爱开车的姚素馨
来自没有摩托车驾照的啊嘿哒公关
最近，有没有刷到湖州高架上的“无人驾驶摩托车”？
本来不想写的，毕竟不捧着说张雪机车，公众会有什么反应，做公关的不可能猜不到。
但又觉得，这种舆情状态，不就是公关日常要面对的嘛。
01
7月14日下午，一位博主发布了一段1分22秒的视频：浙江湖州高架桥上，一辆摩托车正在行驶，而车上，没人。
博主一直跟拍，并且描述这辆车在无人状态下开了四五公里。
没翻到原视频，找了一段媒体用的比较完整的。
这个场面，媒体的描述是：车一会儿在“行车道”，一会儿“撞中央护栏”，“从右往左”这么插过去，其他车辆“紧急避让”。
画面看起来是这样的。
这是我们写过的案例里，情况最简单、最一目了然的：一辆失去控制的机车，在高架上开着，撞到什么算什么，撞到谁算谁。
02
看到这些画面，你会有什么反应？
我脑中闪过2句话：
第一句，我KAO，什么鬼；
第二句，我KAO，好危险。
这是我以为的普通人的正常反应。
但，马上我又反应过来：不对，这是一辆张雪机车，而且就是夺冠的820RR。
一翻舆情，全面夸赞。
直接说稳定性杠杠的，技术绝对过硬，张雪机车不是花架子。
围绕“车会自己开”，开始玩梗的。
喊话张雪机车干脆研发出无人驾驶摩托车。
能开玩笑，说明肯定不拿这事儿当什么危险。
还有人说这是最好的广告。
认为这是显示张雪机车有多牛叉的“广告”，就肯定把这事儿当作长脸的，值得宣扬的。
03
综上。
几乎所有人都在说“车好厉害”；没有人说“好危险”、“这会影响公共安全”。
很多人关心“车主怎么样了”；没有人问一句，这辆失控的机车到底有没有撞到别的车？有没有人因此受伤？
平时，公关看到“失控车辆+公开道路+连撞护栏+他车避让”这些要素凑齐，脑子里已经在列会挨哪些骂了：喊话快出来承担责任的、骂危险驾驶的、质疑车辆安全设定的、@交警的、质问“要是撞到人怎么办”的……这是我们经常说的“风险预判”。
结果，风平浪静。
不对，不仅风平浪静，甚至风和日丽。
先叠个甲：没有说张雪机车不厉害的意思，我的车、手机也都是国产品牌。
公关关注的是：舆情表现和常态之间出现偏离，会是什么因素导致的？
如果偏离非常巨大，就很可能不是单一因素，而是多个叠加。
04
第一个因素：这是张雪机车。
自从3月28日，张雪机车在WSBK世界超级摩托车锦标赛夺冠，杀进欧美日垄断了几十年的地盘
哪怕是4月份820RR因为泄压阀O型密封圈装反，曲轴箱破裂，官宣召回已交付的286台。在非常坦诚地说明原因之后，全网好评，我们当时写过。
张雪本人和张雪机车已经叠足BUFF：冠军滤镜、民族品牌滤镜、坦诚企业滤镜。
特别强调，公关说的“滤镜”，没有本来“不好”非要“说好”的意思，技术上的单纯解释为：“品牌印象发生巨大作用”。
编个高级点的说法，就是存在“主体干扰”。
同一件事，不同主体来做，会有不同的舆论反应。甚至，完全相反。
也就是说，一个人怎么评价这件事，跟这件事是谁做的，存在重要关联。
谁做的，必然涉及立场、情感、倾向性。
公关一直在说要维护好的“品牌印象”，就是这个原因。
就事论事，丁是丁卯是卯，一码归一码，别说公关了，现在法务都不建议你这么想了。
05
在网友全网夸赞的同时，当晚8点半，官方账号"张雪的机车"也转发事故视频，并且配文："居然能看到这样的820RR，稳定性好的P爆。希望车主安全，正在加急查询车主。"
“居然能看到这样的820RR”，是带着自豪说的吧。
“稳定性好到爆”，是直接自我夸赞。
晚上9点，评论区更新：已联系上车主，骨折，正在医院，没有其他危险。
“没有其他危险”，是车主以外的，都不算危险。
我们账号的粉丝，很多是做公关的，你能不能再想出一个品牌，可以在被拍到高架上“失控”行驶，官方账号明晃晃说自己“稳定性好到爆”的。
别说现在的小米了，之前舆情状态最好的时候，他们也不可能这么发。
06
第二个因素：这是奇观。
摩托车在高架上无人驾驶，撞了护栏还不倒。“稀罕”的属性，会压过“事故”、“危险”。
公众永远会被奇观吸引，这是我们基因决定的。
而奇观会模糊事情的本质。当我们忙着惊叹“它怎么不倒”，就抑制了“它为什么在那儿”，“会导致什么后果”。
一件事同时具备多个属性，就看哪个属性先被看见。“奇观”是最容易抢跑成功的一种。
07
第三个因素：原发视频的基调。
原始视频，博主没有一丝惊恐，表现出来的是“我勒个去，快看，这车没人”。
没有紧张，没有恐惧，没有“太危险了”的画外音，就是发现了个稀罕物赶紧拍下来发到网上给大家都看看的“独乐乐不如众乐乐”。
假设，最早发视频的人说，“我去，也太危险了吧，你看你看，又要撞上去了”，你觉得舆情会有变化吗？
公关的祖传手艺之一就是“抢发”、“定调”。原发内容的情绪基调一旦定了，后面传播想要扭转，就很费劲，必须有明显的、颠覆原来的切入点。
08
第四个因素：媒体的引导。
这是浙江本地媒体潮新闻报道时候，视频内容的压字：不是失控，不是暴走，不是横冲直撞，不是来回、反复、直接穿过多个车道，是“全程无人驾驶”。
不是途中其他车辆被迫紧急避让，连续造成安全隐患，是“稳定行驶了数公里”。
看看新闻给的文字是“撞护栏不倒！”“动力太强！”（行吧，要是撞到我车，应该也不会倒的。）
我们翻了很多媒体报道，用得最多的标题是《高架惊现“无人驾驶”摩托车？张雪机车回应》。
查看内容，媒体用的最重的词，就是“惊现”。
“惊”了一下之外，没有任何媒体写上一句“有危险”。如果是我们看漏了的话，可以在评论区留言。
而“张雪机车回应”，基本稳稳压在了各家的标题上。
09
第五个因素：画面没有冲击力。
视频画面的路况，好到“令人发指”：天气晴朗，车少，高架无人。
所有的车，都有足够的视野和空间去避让，甚至可以慢悠悠地围观一下。
人们不会主动去联想这些画面：如果这辆失控的机车，冲进了下班高峰呢？如果撞上了别的车呢？撞到了人呢？
我说配图可以用AI生成一些画面看着更直观些吗？可以来个撞倒小孩的吗？他们说你想死啊。
图片由AI生成 图片由AI生成 图片由AI生成
注意，我们改变的是机车进入的场景，并不改变这件事情的本质：一辆失控的机车，行驶在公共交通路段。
改变场景之后，你还会觉得机车性能好吗？不会觉得还是性能不好，早点倒下更安全吗？
画面，也会严重影响我们对于事情本质的判断。
利用有“冲击力”和“说服力”的画面，本来就是视频传播的必杀技，俗称有图有真相。这集大家比较熟悉。
但反过来，画面里没有直接表现，同样也会大大削弱对于风险的感知。
其实，这也是很常用的传播技术。
10
因素大概就这5个。
之前媒体报道，都去问了湖州交警。警方回应正在调查中。
在 # 交警部门回应张雪机车无人驾驶 # 这个微博tag的评论区，我们找到了一些说“危险”的评论。
“交警”出现的词条里，才有提交通安全的。
11
公众爱造神，同样也爱毁神。
小米掉落之后，只有胖东来还在上面。
我们培训时候，经常会提，有个“拐点”。
过了“拐点”，本来不可以骂的，就可以骂了。李佳琦应该深有体会。
没有咒张雪机车的意思，哪天要是舆情转向，这句“稳定性好到爆”就是"上次高架失控你们还当广告发"的铁证。
完全没有咒张雪机车的意思。甚至，可以笃定地说，很长一段时间之内，张雪机车的舆情肯定都是正的。这都不仅仅是民间需求了。
12
这是一个事故。
事故导致的“失控”，张雪机车其实没有责任。这篇文章我也没说张雪机车不好。
但我知道，进入公共传播领域，读到的人并不会这么认为。只要觉得你在说张雪机车坏话，都算大逆不道，都要面临围剿。
如果文章得到分发，留言我会尽量发出来。
一直觉得，我们的评论区比文章更好看。欢迎回看。
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