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巴基斯坦上月促成美伊临时停火，去年又与沙特签共同防御条约，如今胡塞武装与沙特升级对抗，巴方担忧被迫履约参战，或压缩斡旋美伊重返谈判空间。

也门境内受伊朗扶持的胡塞武装本周向沙特发起导弹打击，巴基斯坦对此高度不满。伊斯兰堡担心，局势升级不仅可能把自己拖入地区冲突，也会压缩其继续充当美伊调停方的空间。

巴基斯坦上月刚促成美伊临时停火协议，去年又与沙特签署共同防御条约，数千名巴军及一支战斗机中队长期部署在沙特境内。两名巴方官员向路透社证实，巴军目前部署在沙特与也门边境沿线，已处于冲突前沿。

这轮冲突的直接导火索，是胡塞武装指控沙特空袭其控制的机场，随后发射导弹越境打击，打破双方维持四年的停火协议。目前冲突仍局限于单次袭击，但一名不愿公开身份的巴基斯坦官员向路透社表示：

“本国军政最高层已向伊朗高层明确传递信号，袭击沙特等同于袭击巴基斯坦，这是我们不可退让的红线。”

周四，胡塞武装再发警告，如果沙特再次对也门进行全面侵略并升级，所有沙特的石油和重要设施将成为其导弹的目标。

早些时候，路透社报道称，三名消息人士透露，伊朗已要求也门胡塞武装做好准备，若美国袭击伊朗电力基础设施，则关闭曼德海峡。

巴方担忧被迫履行对沙特承诺

巴基斯坦安全分析师穆罕默德・阿米尔・拉纳（Muhammad Amir Rana）表示，巴方完全没有预料到地区紧张局势会突然升级。伊斯兰堡还担心，若胡塞武装持续升级对抗，不仅可能引发沙特与胡塞武装新一轮全面冲突，还会扰乱红海航运，这条水道是巴基斯坦等多国的重要贸易通道。

巴基斯坦退役中将古拉姆・穆斯塔法（Ghulam Mustafa）表示，巴高层目前仍在尽力缓和矛盾，但如果胡塞武装扩大对沙特境内的打击范围，巴方立场会彻底转变。另一名熟悉调停事务的巴方消息人士也称：“结束战争符合所有人利益，但如果沙特提出出兵支援请求，我们会毫不犹豫履约站队。”

伊朗内部分歧加重伊斯兰堡顾虑

多名巴政府官员称，伊朗领导层内部裂痕正在扩大。总统佩泽希齐扬（Masoud Pezeshkian）、外长阿巴斯・阿拉格奇（Abbas Araghchi）、议长穆罕默德・巴克尔・加利巴夫（Mohammad Bagher Ghalibaf）等文官阵营，与伊朗革命卫队在政策目标和立场上出现明显分裂。

巴基斯坦防务分析师穆罕默德・阿里（Muhammad Ali）指出，伊斯兰堡已清楚察觉，伊朗当前实际上由军方主导决策。受本轮局势影响，原本未公开的伊朗代表团访巴安排被迫推迟。

该代表团由伊朗内政部长伊斯坎德尔・莫梅尼（Eskandar Momeni）率领，行程延后两天后于周三抵达巴基斯坦，双方会谈议题包括美伊临时协议相关内容。

周四，巴基斯坦外交部发言人塔希尔・安德拉比（Tahir Andrabi）在例行吹风会上表示，巴方呼吁所有各方保持最大限度克制，持续通过对话和外交化解分歧。

能源与航运风险同步上升

巴基斯坦高度依赖中东油气供应，霍尔木兹海峡航运中断已冲击本国能源供应链，政府甚至采取商户提前停业等应急措施，以规避燃油短缺。分析师和巴方官员都承认，巴基斯坦斡旋美伊，除争取更大外交话语权外，也是为了恢复能源运输通道。

彭博社依据哨兵一号卫星影像报道，在霍尔木兹海峡油轮连续遇袭后，沙特波斯湾原油出口装载量明显下滑。最新周三影像显示，沙特核心波斯湾出口码头仅停泊一艘油轮；6月26日至7月7日装卸活动一度回暖，但此后码头基本再次空置。

彭博同时说明，相关统计基于哨兵一号卫星影像与船舶自动识别系统（AIS），以今年1月至2月正常运营水平为基准，对主要油港泊位占用率进行标准化测算

联合国航运机构周三警告，霍尔木兹海峡的通航安全已不具备保障，这是美伊临时协议破裂后最严厉的航运风险预警。自停火协议达成以来，伊朗已袭击至少九艘商用船舶，其中包括五艘超大型原油运输船，航道通行量因此再次下滑，部分产油国可能再度减产或缩减出口。

彭博援引大宗商品研究机构Commodity Context创始人、原油市场研究员罗里・约翰斯顿（Rory Johnston）的话称：“装卸节奏快速回落，此前回暖趋势转瞬崩塌，当前所有指标全部走弱。”。