第154届英国公开赛本周在皇家伯克戴尔开打，156名球员角逐葡萄酒壶，但赛事外交通组织已抢走开球前的话筒。利物浦的铁路服务因列车与站台不匹配引发混乱，当地议员直斥“一团糟”。

默西铁路计划加开8节车厢的长编组列车，以应付涌向皇家伯克戴尔的观众潮，但据BBC报道，这些列车无法在克拉兴顿站停靠，因为该站站台太短。克拉兴顿选区议员理查德·克莱因对此反应激烈，他对BBC表示：“就在我以为我们在前进时，我们好像又在倒退了。昨天听市长讲话，我肺都气炸了。”他强调，利物浦如今每个周末都举办世界级赛事，本应鼓励，但要求他的选区居民不能因此次列车不足而受到骚扰。

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默西都会市长史蒂夫·罗特汉姆形容局势“一团糟”，但他对BBC电台表示，对公众的影响已被“最小化”，只是克拉兴顿站无法在计划中回避。2017年英国公开赛曾吸引23.5万球迷到场，创下上座纪录，2026年这一数字可能突破30万大关。

另一场危机来自劳工行动。铁路、海事与运输工会因薪酬争议，已计划在赛事三天举行罢工。默西铁路董事总经理尼尔·格拉布姆则敦促工会接受一份仍在投票中的改良薪酬提议，他发表声明称，公司已开出两年7.25%的涨薪条件，追溯至2026年1月，并“非常希望避免中断，继续在这座城市的重要周末提供客户所期待的服务”。

尽管眼下麻烦不断，利物浦与公开赛的长线关系仍值得期待。利物浦城市地区联合管理局已与英国高尔夫协会签署一份直至2050年的谅解备忘录，这意味着未来数十年公开赛及其他锦标赛将多次回到该地区。罗特汉姆市长说：“英国公开赛是世界体育界最大的奖项之一，确保利物浦城市地区至少再举办三次，真是太棒了，这是对我们的球场、海岸线和待客之道的巨大信心投票。”