那其灼、王斯文、邱宇哲
环卫工人老魏直起腰，看见青灰色地砖上自己的影子。阳光下，地砖上还能看见深浅不一的水痕，像是退潮的岸线。
7月15日9时30分，沈阳地铁9号线胜利南街站A口外，防汛沙袋静静码在门边，老魏和几名工作人员正在冲洗路面，回收整理防汛物资。来往乘客脚步匆匆，一如往常。
很难想象，“胜利南”刚刚经历了一场极端惊险的“保卫战”。
时间回拨到7月12日深夜，台风“巴威”裹挟着孟加拉湾和南海的大量季风水汽穿越温热的江浙沪，长驱北上。直到辽宁，“巴威”才遇到了真正的对手——东北冷涡，冷暖交汇，积累了一路的水汽瞬间化作罕见的暴雨，倾盆而下。
辽宁省气象局供图
夜里，老魏被从未听过的巨大雨声惊醒，“不像下雨，简直就是从天上往下泼水。”他并不知道，这座城市此刻正遭遇自1951年有气象记录以来最强的一次降雨，气象部门将其评定为罕见的特强等级。
停工、停业、停课，各种最高级别预警不断发出。
7月13日清晨，沈阳地铁6条线路的首班车正常发出，159座车站运营一切如常。但站外却是险象环生：暴雨不停倾泻，路面积水以肉眼可见的速度持续暴涨，不少车辆在水中熄火，被弃置在道路中央，有些甚至已经漂浮起来。裹挟着泥沙的浊浪不断冲击各个地铁站的出入口，水位正快速逼近安全防汛警戒线。
险情，最先在“胜利南”出现。
“早上6点，站外水位不断上涨，我们第一时间启动应急联动机制，当天车站值班人员的数量是日常的2倍，包括保洁，保安，站务，安检。”沈阳地铁集团有限公司运营一分公司党委书记宋轶洋介绍，公司应对暴雨已经施行了提级管控。
早上7时，车站设备工程师聂飞开始巡检，他发现路面积水在半小时内快速抬升，水流急速涌向车站入口，已经漫上台阶。
积水已经漫上胜利南街地铁A出口的台阶。网络截图
“如果积水倒灌进入地铁站，后果不堪设想。会造成供电、信号、通信、通风、给排水等核心机电设备损毁，供电系统短路不仅会造成全线停运，还存在触电风险……”多年的防汛值守经验让聂飞绷紧了神经。
每一个地铁人，都记得2021年，中部某市持续遭遇极端特大暴雨，积水进入地铁正线区间，导致列车被洪水围困。虽经全力施救，仍有14名乘客不幸遇难。在聂飞和同事们的心里，这个惨痛教训，是最敏感的警戒线。
“无论如何，我们都必须保住‘胜利南’!”聂飞说。
但保住“胜利南”很难!
“当时，水快齐人高了，一个浪扑过来，人在水里都站不稳。”老魏提起那一幕，仍带着惊魂未定的沉重。
胜利南街地铁A出口被积水围困。沈阳地铁供图
水，无孔不入。
沈阳地铁9号线胜利南街站，位于沈阳市和平区长白板块，整体地势低洼，其中A口和D口位于浑南西路南北两侧，紧邻胜利南街，积水最深。一个浪涌来，积水几乎就会漫过入口。
全站人员紧急出动!26名工作人员分兵几路，收拢出入口设施、摆放防汛挡板、堆起防汛沙袋……但暴雨还在持续，水位涨得太快。地铁站A口的水位先后突破站内黄色、红色两级防汛警戒线。
工作人员堆起防汛沙袋。沈阳地铁供图
8点20分，沈阳市防汛指挥部紧急下达指令：地铁9号线全线临时停运，第一时间疏散站内滞留群众。
“那时候已经看不见路了，到处一片汪洋。”老魏帮着垒沙袋，心提到了嗓子眼。
“冲锋舟来了!”市防汛指挥部紧急调配附近消防站的冲锋舟转运受困乘客。一边是乘客往外转运，另一边是沈阳地铁集团党委书记宁兴华带领100多名党员组成突击队，紧急驰援“胜利南”。
消防部门调来冲锋舟转运受困乘客。沈阳地铁供图
地铁站里电梯停运，人们靠手递手将防汛沙袋运到地铁口的台阶上。沙袋在沾满泥浆的手掌间接力传递，码放沙袋的人半跪在地上，双手用力将沙袋压实，再用脚踩实踩稳。
人们靠手递手将防汛沙袋运到地铁口的台阶上。沈阳地铁供图
与此同时，另一组人正忙着架设水泵。“当水位到红色警戒线以后，我们就开始把站内的防汛水泵，全部抬到出口。”车站设备检修工长刘亚琨回忆，现场工作人员只能徒手搬运60斤的防汛水泵。粗大的水管顺着台阶蜿蜒而下。随着水泵启动轰鸣运转，持续向外抽排涌入的积水，实时遏制水位上涨势头，减轻墙体和围挡的承压。
工作人员运来抽水泵。沈阳地铁供图
水位在涨，地铁口的沙袋和防汛挡板也在层层垒高。
车站外的露风亭又出险情。
“露风亭是地铁通风换气的核心设施，直接跟站内天棚相连，露风亭地势低洼，极易发生雨水倒灌，一旦进水，将直接威胁隧道与机电设备安全。”车站设备工程师高旭，对当天的险情还记忆犹新。“当时，大家迅速在露风亭周边堆砌沙袋围堰、加装防水挡板，同步布设抽水泵持续排水。”
工作人员迅速在露风亭周边堆砌沙袋围堰。沈阳地铁供图
宋轶洋带领技术人员蹚入深水，对风亭缝隙、设备接口逐一堵漏防渗。工作人员每隔几分钟就绕风亭巡查一圈，俯身测量内外水位差，现场调整水泵吸水口的位置，确保排水效率最大化。经过一小时的连续高强度攻坚，车站3座外露风亭的倒灌险情也被控制。
直到水位开始缓慢回落，大家才意识到，已经连续“战斗”了8个多小时。“胜利南”里，没有一个人的身上是干的。
工作人员奋战后坐在地上休息、吃饭。沈阳地铁供图
“胜利南”的这场“保卫战”，胜利了!
7月14日下午，沈阳全域强降雨基本结束。工作人员连夜清淤清扫、检修设备……
7月15日，雨过天晴。胜利南街站及9号线顺利恢复正常运营。清晨，胜利南街站内灯光明亮、环境整洁，列车平稳到离、乘客有序进出。老魏在站口听见有人在谈论前两天的暴雨，“我都想给他们讲讲，下雨那两天有多难!”骄傲的笑容挂在脸上。
7月16日，沈阳地铁发布公告，将对胜利南街站 A、D 出入口布设新的防洪设施。
守护“胜利南”，未来不再难。
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