7月2号，上海市人社局发了一纸通告。
今天，上了热搜。
这份通告到底是什么呢？藏了什么内容让大家很关心？
汽车修理工，成了上海市急需紧缺高技能人才！
这个有点意外，是吧。
IT精英，大厂码农，金融奇才，985,211，一般这些人才感觉是大上海需要的高级人才，怎么这回修车的也稀罕了。
而且能入沪了。
入沪有多难？
5年前，上海市崇明区人社局发布《崇明区 2020 年第一批特殊人才引进落户公示名单》，李佳琦位列名单首位。
上海户口仅次于北京，落户难度比移民加拿大美国都难。
李佳琦走的是崇明区「特殊紧缺急需人才引进通道」。
紧缺急需人才在变化。
2020年的是电商直播带货。
2026年是汽修工。
根据中国汽车维修行业协会2025年的报告，全国汽车维修全行业从业人员约 527 万人，包含 4S 店、连锁汽修、路边修理厂所有一线维修技术人员。
其中持国家职业技能证书（初级 / 中级 / 高级工、技师、高级技师）维修技工203.4 万人。
这500多万人是不是都能落户上海？那不得挤爆上海？
文件没有说具体要求，但根据 一般通用要求：
年龄门槛：男性50周岁以下、女性45周岁以下；技能大奖获得者可放宽5岁。
社保要求：同一家单位连续缴纳，基数不低于上海社平1倍。
匹配要求：技能证书工种、劳动合同岗位、实际工作内容三者必须一致。
单位要求：须为上海注册合规企业，汽车高新/重点车企优先；路边小型维修门店不在重点扶持企业范围内。
注意：三级高级工无法直接落户
必须达到技师（二级）及以上才能走人才引进绿色通道；高级工仅享受积分与补贴福利，不具备直接落户资格。
证书须全国可查
须在国家技能人才评价网可查询；外地考取证书需在上海单位对应岗位实际从业后方可申报落户。
简单说，就是得年轻，有证，在上海工作交社保，公司还得是正规企业。路边修车铺不行。
母弱出商贾，父强做侍郎。族望留原籍，家贫走他乡。
国内的一线城市，尤其是东南沿海的，对于大部分内陆三四线城市的没背景没学历没啥大本事的，还是性价比很高的薅羊毛城市。
百万漕工还是抓紧去考个证，尤其是年轻人。
学习方向可以向新能源三电方面靠一下子。
全国能独立维修三电（电池、电机、电控）持证技师：不足 10 万人；
行业官方人才总缺口：103 万人，其中新能源售后维修缺口 82.4 万人；
仅 24.2% 现有修理工持有高压电工证，具备电车维修合法资质。
现在新能源车每年销量超过1000万，修车生意不缺。
学会了先紧着去上汽、特斯拉这些车企的4s店当维修工，这样概率大些。
也算是一个折叠上海的漏缝吧。
正言•路德金：我有一个梦想：不久的将来中国的蓝领也会像美国的蓝领一样，挣得比白领多，人人有社保，人人有养老，工资能结清。
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