这张标注着“海平公路稔鹅段通车典礼”的老照片，落款是“筹筑平樟海公路办事处敬赠”，拍摄于 1929年 11月2 5日，它记录下惠东滨海地带第一条现代化公路正式通行的时刻，也是惠州早期路网向海陆丰延伸的一步 。
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先看照片落款里最核心的机构与路网名称：平樟海公路，是当时广东东路规划里一条跨县域干线公路的合称。拆分来看， “平 ” 指代平山，也就是如今惠东县城； “樟 ” 指樟木头，属东莞地界； “海 ” 则直指海丰。整条线路规划初衷，是连接惠阳平山、东莞樟木头、汕尾海丰三地，打通东江下游、莞惠片区与海陆丰沿海的陆路通道。当时地方专门成立筹筑平樟海公路办事处，负责征地、募资、施工、后续养护全部事宜，属于民办公助的地方筑路机构，这张照片就是该办事处在路段完工后印制留存、用于存档与赠阅纪念的影像资料。
而本次通车的海平公路稔鹅段，正是平樟海公路往海丰方向的先导施工段落。海平公路全称海丰至平山公路，稔鹅段具体范围，是惠东县稔山镇到鹅埠镇这一段道路。在公路修建之前，稔山、鹅埠一带商贸往来完全依靠古驿道步行或是内河小船，货物从海丰运到平山，需要翻山绕路走上两三天，生鲜货品、大宗土货很难长途贩运。上世纪 20年代广东掀起筑路热潮，惠州境内惠平公路率先修成通车，打通惠城到平山的主干道，在此基础上，当地随即向南延伸路网，开工修建稔山至鹅埠的公路，向北衔接平山主线，向南直通海丰县域，这便是稔鹅段修建的由来。
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1929年 11月2 5日通车典礼当天，现场没有后世大型基建仪式的繁复排场，所有布置与人员安排，都符合那个年代乡土社会的真实样貌。
场地就选在新修平整的砂石公路路面上，正中央搭建起简易竹木结构彩牌楼，牌楼上用花叶装饰出 “海平公路稔鹅段通车典礼 ” 字样，牌楼正上方悬挂当时旗帜，中间挂有孙中山先生肖像，是当时官方公共典礼的标准布置。
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道路左右两侧分列着参与观礼的人群，队伍划分清楚。道路左手边，大多是本地乡绅、各村选派的乡民代表，还有列队整齐的小学生队伍。孩子们身着统一浅色短衫短裤，头戴制式小帽，排成笔直长列站在最前排，不少孩童身后还跟着挎着竹笠、背着孩童的当地百姓，不少人戴着岭南乡村最常见的尖顶竹斗笠，随性站立张望，没有严苛的队列约束。
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道路右侧是地方警备人员、护路队以及负责奏乐的鼓号乐队，大号、大鼓依次排开，身着制服的军警沿路站岗维持秩序，还有身着西式工装、负责工程监理的技术人员站在队伍后方。整条公路空出中间通道，留给即将首次行驶的汽车通行，前后没有围挡隔离，百姓可以近距离围观这件地方大事。
当时汽车对于沿海乡镇而言还是稀罕物件，当地商户、圩镇商贩格外重视这条新路。稔山圩、鹅埠圩盛产海盐、渔获、荔枝与粮食，公路通车之后，货车可以直接把沿海特产运往平山，再顺着老惠平公路送往惠州府城，省城方向的日用百货也能顺着这条路直达滨海圩市，陆路运输彻底替代缓慢的水路与驿道人力挑运，两地商贸流通效率成倍提高。
这条稔鹅段公路后续几经改扩建，线路大体走向被后来的广汕公路、国道 228线沿用，如今往来稔山与鹅埠早已是车流不息的通途。而这张历经百年磨损泛黄的老照片，直白记录下了一场乡镇公路的落成仪式。它保存着惠州惠东从传统驿道交通迈入近代汽车公路时代的细节，也能让我们看清，岭南沿海县域路网，正是靠着一段段分段修筑、一场场简朴通车仪式，慢慢形成，连接起山海之间百姓生计与地域往来。
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