一辆石榴红金属漆的1985年保时捷928S，在现任车主手中经历完整翻新，如今以无底价形式现身拍卖。这辆车2020年被购入后，内饰重新包覆、正时皮带、水泵、节温器等一系列机件全部换新，5.0升V8引擎搭配后置五速手排变速箱，还带着一份零事故的Carfax报告。

这套动力当年出厂标定288匹马力、302磅英尺扭矩，2020年正时皮带作业时顺手加装了定制油挡板，连同水泵、节温器、风扇离合器、驱动皮带、油泵齿轮、发动机接地带、燃油管路、真空管、进气软管、引擎脚等一长串耗材一次性更新。离合器总泵和分泵也在同一年换过，摆明了是照着“到手即开”的标准去整理的。

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行走部分用16寸七孔铝圈配马牌ExtremeContact轮胎，四轮碟刹，转向拉杆、方向机防尘套、缓冲块、刹车油管也都在2020年换过。车内加热电调前座和可折后座包覆黑色皮革，仪表台跟着用同色皮料重包，下半截仪表板、门板、中央扶手盖内侧还追加了Pasha花纹饰面。老派的Blaupunkt卡带机、定速巡航、冷气全数保留，车窗马达据说也已翻新重建。四辐方向盘后方，时速表底170英里，转速红线6000转，六位数里程表显示6.6万英里，现任车主只添了约1600英里，而且里程表齿轮已预先更换，这心思细得让老车迷会心一笑。

随车附上原厂手册与保养记录，Carfax报告清清爽爽，没有事故或损伤记录。整辆车从引擎室的油挡板到内饰里的Pasha布面，处处透着“翻新不留尾巴”的逻辑，无底价设定更是把成交权完全交给市场。对于盯了928S许久的玩家来说，这种成色配上手排、天窗、跳灯，就是一台能立刻驶入收藏清单的现货。