美国于周三晚间宣布对伊朗发动新一轮打击，总统唐纳德·特朗普警告德黑兰“最好老实点”。美军称，此次行动瞄准了“伊朗用于威胁船只的军事能力”——这些船只正穿越霍尔木兹海峡。此外，美军还单独开火攻击了一艘试图违反其重新实施的伊朗港口封锁令的船只。
此前，伊朗声称已袭击了美国在该地区的军事目标，包括巴林和科威特境内的基地。这已是双方敌对行动进入第五天，此前达成的初步停火协议濒临破裂。伊朗首席谈判代表穆罕默德·巴吉尔·卡利巴夫向国家媒体表示，如果德黑兰无法从中获益，“没有理由”继续遵守协议。
特朗普周二晚曾威胁，如果伊朗下周不重返谈判桌，他将轰炸伊朗的桥梁和发电厂。周三晚被记者追问是否会为此设定最后期限时，他回应道：“我不喜欢设定期限，但他们很清楚——他们知道故事……他们最好老实点。”随后他在一场国防峰会上告诉与会代表，伊朗“现在很不高兴”。“他们非常想达成和解。他们不喜欢我们的做法，”他说，“我们会看看是否愿意与他们和解，还是干脆彻底了结。”
然而卡利巴夫强调，伊朗的国家安全取决于德黑兰维持其在海峡的“伊朗安排”。他补充说，谈判与战争一样，都是伊朗抵抗战略的一部分——该国正与美国陷入一场“关乎存亡”的冲突。
特朗普言辞升级的背景是，他曾威胁要在霍尔木兹海峡征收20%通行费，但随后改口称将代之以与海湾国家的“大规模”贸易和投资协议。今年4月，特朗普曾威胁轰炸伊朗民用基础设施，当时联合国人权事务高级专员沃尔克·蒂尔克谴责称：“根据国际法，蓄意攻击平民和民用基础设施构成战争罪。”
美军表示，周三白天的第二轮打击“进一步削弱了伊朗攻击霍尔木兹海峡商船的能力”。美国中央司令部补充说，一轮持续90分钟的打击针对伊朗在大通布岛的沿海防御系统、巡航导弹储存及发射阵地。自周二晚重新实施对伊朗港口的封锁以来，美军还拦截了两艘商业船只，阻止它们往返伊朗港口和沿海区域。此前的封锁因上月两国达成的谅解备忘录而解除，旨在结束长达数月的冲突。但围绕海峡的争端已成为关键症结点。
作为回应，伊朗伊斯兰革命卫队警告美国，应“预料到其他服务于美国及其盟友利益的石油和天然气出口路线将被关闭”，但未具体说明哪些路线可能受影响。持续的敌对状态凸显了霍尔木兹海峡对全球经济的战略重要性，油轮运输几乎停滞导致油价急剧飙升。
这场美伊之间的对抗已从局部摩擦演变为全球能源市场的定时炸弹。霍尔木兹海峡每天承载着全球约三分之一的海运石油贸易，任何实质性封锁都将引发比1973年石油危机更严重的震荡。特朗普政府一边挥舞军事大棒，一边抛出所谓“大规模投资协议”作为胡萝卜，这种极限施压策略看似强硬，实则暴露出美国在中东战略收缩与霸权维持之间的矛盾。从2019年无人机击落事件到2024年的间接对话，再到如今重启封锁与空袭，华盛顿始终未能找到可持续的威慑路径。
值得注意的是，伊朗革命卫队的威胁并非虚张声势。除霍尔木兹海峡外，伊朗还可通过曼德海峡、甚至苏伊士运河附近的代理人网络施加影响。一旦多条航线受阻，全球供应链将面临断裂风险，欧洲和亚洲的能源进口国首当其冲。而联合国人权官员早前对轰炸民用设施的警告，也反映出国际社会对战争升级的普遍忧虑。历史反复证明，单纯依靠军事压制无法解决地缘政治矛盾——2003年的伊拉克战争就是最惨痛的教训。
对于普通民众而言，这场远在波斯湾的冲突正通过油价上涨传导至日常生活。美国国内通胀压力尚未完全消退，若能源价格再度飙升，特朗普的连任前景将蒙上阴影。或许正是这种内外压力，迫使他在“彻底了结”与“寻求和解”之间摇摆不定。但无论如何，将核设施、电力系统和航运通道作为筹码，无异于在火药桶上玩火。真正的出路在于回到外交框架，哪怕只是临时性的降温措施，也比让海峡变成“死亡航道”要好得多。
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