果然，二手车不是一般人可以玩得起的，这么大批量的收购，背后有资本无疑，但这些车到底是从哪里来的呢？

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7月17号一早，陈建泽公开打包车的秘密，原来并不是他消息灵通，而是因为有三方合约。这两天，陈建泽打包了诸多品牌的车辆，其中奥迪系列更是多达百余辆、菲亚特500亦是如此，另外还有大众等等，且每个品牌都是来自全国各地。

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此事要从厂家开始说起，这些年油车的价格一降再降，作为厂商，肯定想急着出手，即便是价格到冰点，他们也会愿意，但如果出手，下面的经销商以及客户都会有怨言，甚至导致市场崩溃。

为此，他们不得不寻求一个方法，将这些车全部打包卖出。

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而租赁公司在这其中扮演重要的角色，租赁公司需要不同的车，但又不想高价从车商那里买车，于是便达成一致，以月供的方式租赁。

到期之后，厂商不想要这些车，于是便有了第三方，也就是陈建泽这样的经销商。

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如此下来，就有了所谓的“集体豪购”。

看来，二手车的水真的很深，而这只是我们能看到的一幕，看不到的还会更多。