当地时间7月16日下午5时45分，美国得克萨斯州南部“星际基地”发射场。全球最大的火箭“星舰”矗立在发射台上，倒计时即将归零。
三秒前，33台“猛禽”发动机开始点火。
然后——一切戛然而止。
发动机的轰鸣没有持续下去，火箭没有离开发射台。系统触发了自动中止程序，整个发射在升空前一秒被紧急叫停。
33台发动机，4台没点着
SpaceX直播解说员丹·霍特在发射过程中向观众确认了中止消息：“我们在启动‘猛禽’发动机点火程序时，助推器触发了暂停机制，导致发射中止。”
SpaceX随后在官方账号发布推文，宣布因发现故障中止第13次飞行测试。
问题的核心出在发动机上。SpaceX创始人马斯克在社交平台X上发文解释：“部分发动机未能启动，触发了自动发射中止程序。”
IT之家援引公开资料指出，助推器触发中止，可能是其中4个引擎未能点火导致。33台发动机，只启动了29台。
目前，SpaceX团队正在进行推进剂卸载，并着手调查导致自动中止的具体原因。
这次试飞，本来要创纪录
这不是一次普通的测试。
第13次飞行测试是“星舰V3”版本的第二次试飞。V3是星舰的升级型号，总高度约120米，旨在推动这一全球最大、最强大的火箭逐步进入常态化运营状态。
这次任务原本承载着多个“首次”：
首次部署新一代“星链”卫星——星舰将搭载20颗SpaceX下一代星链V3互联网卫星进入太空，这是该型号卫星首次亮相。这些卫星将尝试与已在轨的星链通信，同时拍摄星舰隔热罩的照片。
验证在轨发动机二次点火——星舰飞船将尝试一台“猛禽”发动机在轨再点火。
实现受控溅落——超重型助推器将在墨西哥湾指定区域精确溅落，飞船则在澳大利亚西海岸附近实施受控溅落。
NASA也在密切关注这次试飞——他们指望星舰在未来几年内将宇航员送上月球。SpaceX和蓝色起源都必须在明年之前准备好各自的登月着陆器。
第12次试飞（今年5月22日）整体取得了大部分成功，但仍暴露出一些问题：超重型一级助推器未能在预定目标区域实现受控溅落，星舰上面级也未能完成猛禽发动机的二次点火。这次本来是要“补考”的。
资本市场先炸了
试飞中止的消息传出后，最先反应的不是航天迷，是资本市场。
SpaceX股价盘后一度跌超4%。此前常规交易时段已收跌3%。这已经是SpaceX连续第五个交易日下跌。
自6月16日盘中高点以来，SpaceX股价累计下跌约三分之一，市值蒸发规模达8600亿美元。与此同时，做空者的账面浮盈已升至38.8亿美元。
目前约1.81亿股、占流通股28%的股份已被卖空。机构投资者普遍预判股价短期内仍将承压。
试飞结果与即将发布的首份季度财报两大催化剂时间节点高度重合——SpaceX的“星舰大考”，资本市场也在同步打分。
下一次？马斯克说“几天内”
马斯克在X上表示，下一次发射尝试预计在数日内进行。
SpaceX对外公关经理丹·霍特表示：“我们将与团队深入排查，弄清发生了什么，并确定下一次尝试的时间。”
当天的发射窗口共持续90分钟。但发动机刚刚开始工作即告中止，90分钟的窗口一秒都没用上。
33台发动机，4台没点着。120米的火箭纹丝不动，20颗卫星一颗没上天。倒计时归零前最后一秒，一切归零。
马斯克说“几天后再试”。但“几天”是多久，取决于那4台没点着的发动机，到底出了什么问题。
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