近日
深南高铁SNSG-2标段关键工程
丘山隧道历时785天顺利贯通
这是深南高铁全线率先贯通的
第一条5公里以上长大隧道
标志着项目建设取得突破性进展
为后续架梁、铺轨施工创造了有利条件
深南高铁SNSG-2标段位于云浮市云城区、云安区境内，线路全长约29.8公里，桥隧比高达99.6%，涵盖5座隧道、6座桥梁。丘山隧道全长5510米，采用矿山法施工，为时速350公里的单洞双线隧道，施工过程中面临成洞性差、施工难度大、安全风险高等多重挑战。
据深南高铁SNSG-2标项目相关负责人介绍，丘山隧道在穿越过程中需经过3处浅埋段（最小埋深约12米）、3处高地应力段（总长约1130米）和1处断层破碎带。同时，该区域地表水系发达，隧道进口和出口工区隧顶范围内共有10余处水塘邻近线路，施工环境复杂。
△图源：中交隧道工程局有限公司
项目部多措并举、攻坚克难，经踏勘比选、多方论证后优化增加丘山斜井，一举缩短贯通时间约6个月，为按期贯通奠定了坚实基础。施工过程中坚持技术先行，运用超前地质预报和监控量测技术提前预判地质变化，持续优化光面爆破参数、改进初期支护工艺，严格执行安全质量管控流程，关键工序旁站监督。
通过科学规划工期、统筹资源保障、关键工序24小时轮班作业，项目最终实现隧道安全零事故、质量零缺陷的贯通目标。
深南高铁
深南高铁连接广东省深圳市与广西壮族自治区南宁市，是粤港澳大湾区快速联系广西等大西南地区的高速铁路重要通道，全长约661公里。
△深南高铁珠三角枢纽机场至省界段线路平纵断面示意图
深南高铁全线站点为：
南宁东↔五合↔六景↔横县↔兴业南↔玉林北↔容县南↔岑溪东↔罗定北↔云浮↔高明珠三角枢纽机场↔江门↔横栏↔中山北↔南沙↔东莞滨海湾↔深圳机场东↔深圳西丽，一共18个站点。
其中，深圳设两个站点。
此外，深南高铁广东段全长约357公里——
深江铁路（116公里）：深圳西丽至南沙段设计速度200公里/小时、南沙至江门段设计速度250公里/小时，设西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门7座车站。
珠肇铁路江门至珠三角枢纽机场段（99公里）：设计速度350公里/小时，设江门、鹤山西、高明、珠三角机场4座车站。
珠三角枢纽机场至省界段（142公里）：设计速度350公里/小时，设云浮、罗定北2座车站。
项目建成通车后
将大幅提升粤港澳大湾区的辐射效应
有效提升两广铁路客运质量
扩大两广通道能力
填补区域路网空白
对便利沿线居民出行
深入推进区域协调高质量发展等
具有重要意义
深南高铁全线建成后
深圳至南宁的通行时间
将缩短至2.5小时
有力填补粤西地区高铁网络空白
目前深南高铁正加快建设
预计2027年建成通车
深视新闻综合自云浮市交通运输局、云浮发布、广东交通排版 / 温维审校 / 靳阳懿
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