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D20 甲醇动力系统并不直接驱动车轮，而是作为纯电车的增程发电单元：依靠甲醇燃料驱动发动机运转，再将机械能转化为电能，为车载动力电池补能。整套系统自重约 170 千克，峰值功率 141 马力，兼顾轻量化与高能量效率两大优势。

马瑞利动力表示，这套新系统的核心亮点之一是搭载轴向磁通电机。对比当下行业主流的径向磁通电机，新款电机体积缩减约 46%，功率输出提升 63%，电能转换效率最高可达 96.4%。整套动力总成结构更紧凑，更容易适配各类车型搭载。

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当前全球车企都在探索多元化电动化技术路线，甲醇增程技术有望成为纯电车型之外的重要补充方案。尤其在充电基础设施配套不完善的区域，搭载高效甲醇增程系统可以有效缓解用户里程焦虑，也将为新能源汽车产业带来更多元的技术发展路径。