学习强国 | 盐城响水：大道通衢越山海六秩蝶变启新程|响水县|最长高速公路隧道|灌河|盐城|越山海|通江达

（来源：响水融媒）

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“学习强国”省级平台以

《盐城响水：大道通衢越山海

六秩蝶变启新程》为题

聚焦响水建县六十年来的交通巨变

全文如下

“小时候去趟县城得走半天，全是泥路。现在柏油路通到家门口，公交车直通镇上，变化大得不敢想！”盐城市响水县运河镇老党员张大爷的一番话，道出了响水建县六十年来的交通巨变。

依海而立、枕河而兴，交通是响水发展的命脉，更是百姓福祉的基石。六十载栉风沐雨，一甲子向海而歌。一代代响水交通人接力攻坚，完成了从“瓶颈制约”到“支撑引领”的历史性跨越。“十四五”以来，港航升级、路网织密、城乡贯通，一幅“大道如虹通江达海”的壮美画卷，正在灌河南岸恢宏铺展。

跨河破障，四座飞桥镌刻甲子跨越

灌河，这条“苏北黄浦江”，曾是阻碍交通发展的天堑。六十年间，四座大桥横跨其上，成为响水跨越的最直观印记。

1987年，灌河大桥正式通车，结束了千年摆渡史，响水有了第一条国道（204国道）。万人空巷的庆典，是老一辈人共同的记忆。此后，沿海高速灌河桥、灌江口大桥、连盐铁路灌河特大桥相继贯通，响水一步跨入“高铁时代”。

2006年，沈海高速响水段全线通车，这条南北大动脉纵贯全境，向北直抵青岛、烟台，向南通达上海、宁波，为响水承接产业转移、融入长三角一体化发展注入强劲动能。

2018年12月26日，青盐铁路正式开通，响水县站投入运营，结束了不通铁路的历史。2022年8月3日，响水至南京直达动车首发，三个半小时直达省会，全面融入长三角高铁圈，与上海、南京、青岛等中心城市的时空距离大幅缩短。人才来了，项目来了，信息流、资金流加速汇聚，这条钢铁巨龙为响水高质量发展注入强劲动力。

从靠船过河到四桥飞架，从颠簸土路到高铁飞驰，这不仅是物理空间的突破，更是响水从闭塞走向开放的时代注脚。

向海图强，黄金水道激活深蓝动能

如果说桥梁让响水“通起来”，高速和高铁拉近与陆地的距离，那么港口则让响水“强起来”，打开拥抱海洋的“大门”。

2023年7月，盐城港响水港区通过国家一类开放口岸验收，正式拥有走向世界的“国际通行证”。紧接着，灌河口5万吨级航道全线开通，12座万吨级以上码头建成投用，巨轮不再候潮待泊，可全天候进出港区。外贸船“昌荣”轮驶向印尼，葡萄牙籍重吊船“幸福号”运送卡塔尔油气管桩——昔日的海防前线，如今成了开放的前沿。连申线响水船闸的建成通水，海河联运“最后一公里”被打通，货物运输周期缩短一半，成本降低20%，“黄金水道”真正释放出了“黄金效益”。

小蟒牛作业区内，巨型门机巍然矗立，货轮穿梭往来，满载“响水制造”的纯碱、大型海工重件驶向全球；公用重件码头、省级示范物流园、保税仓高效运转，井然有序。

“以前灌河口只能走几百吨的小船，5万吨级巨轮直接靠泊，十年前想都不敢想！”港区老员工王师傅望着海天相接处缓缓驶来的巨轮，眼里闪着光。他在港区干了半辈子，亲眼见证了这里从一个小渔村码头成长为年吞吐量突破3000万吨的国际化港区。

“一类口岸的获批，让响水真正站上对外开放的前沿。”江苏盐城港响水港开发集团有限公司总经理顾政勇语气坚定，“我们目标是打造淮河生态经济带出海门户，让更多‘响水制造’从这里走向世界。”大船进不来、货物倒运成本高的日子一去不返，外轮直靠、货物直达，响水真正实现“通江达海”，为临港产业发展插上腾飞的翅膀。

城乡畅联，幸福路网铺就振兴坦途

大交通畅通血脉，微循环温暖民心。对于小尖镇的村民来说，幸福就是家门口那条不再泥泞的水泥路——“现在水泥路修到家门口，20分钟就能进城！”

六十年间，响水农村公路从无到有、从有到优。通过“四好农村路”建设，全县新改建农村公路超400公里，桥梁改造近200座，行政村双车道四级公路通达率100%，成功创建省级示范县。玉带般的农村路串联城乡，打通了农产品进城的“最初一公里”。黄圩镇的黄桃早上采摘，下午就端上盐城市民餐桌；张集中心社区的浅水藕冷链直发南京、上海，身价倍增。

路通了，物流和人流随之跃升。全县率先实现县乡村三级寄递物流体系全覆盖，创成省城乡公交一体化示范县。“以前取快递得骑电动车跑几公里到镇上，现在公交直接捎到村口超市，溜达着就取上了！”黄圩镇大兴村超市负责人张秀云边扫码入库边笑着说。新能源公交穿梭镇村，“出门见路、抬脚上车”成了常态；快递进村、农产品进城双向畅通，城乡之间不再有“落差”，只有“通达”。