鸭梨最近看了一下这段时间SUV的终端行情，发现有3款SUV的价格已降至冰点，想抄底的可以来了解一下：
第一款：2026款路虎揽胜极光L｜最高降幅20.80万
价格方面，2026款揽胜极光L在售两款主力车型，分别为SE版、HSE版，官方指导价42.98万-47.58万，全系最高降幅达到20.80万。目前终端优惠后，SE版裸车最低可至19.98万，HSE版裸车约22.98万，差不多是指导价的4折。曾经四十万级的英伦豪华SUV，如今二十万出头就能落地，性价比还是不错的。
外观上，新车还是揽胜家族的经典设计，悬浮式车顶、蚌壳式发动机盖、蜂窝状前格栅配矩阵式LED大灯，隐藏式门把手，自带精致豪华的英伦气质。
尺寸方面，车身长宽高为4531mm×1904mm×1650mm，轴距为2841mm。车内大面积采用真皮、软质搪塑材质包裹，搭配金属拉丝饰板与氛围灯点缀，质感高级。中控配备11.4英寸曲面中控屏、12.3英寸全液晶仪表，还有全彩HUD抬头显示，三屏联动科技感很足。车机集成了InControl OS 2.0系统，支持手机互联、在线导航、影音娱乐、OTA升级和方言语音交互。
配置方面，主被动安全该有的都有——车道偏离预警、全速自适应巡航、前方碰撞预警和主动刹车这些都标配。舒适配置上全景天窗、电动尾门这些就不用说了，还有二代全地形反馈适应系统，加上600mm涉水能力，轻度越野完全没问题。
动力是英杰力2.0T发动机+48V轻混系统，249马力，最大功率183kW，峰值扭矩365N·m。匹配9速手自一体变速箱，零百加速8.2秒。WLTC综合油耗8.98L/100km。底盘是前置四驱布局。
购买建议：鸭梨觉得直接上SE版就行，17.98万的裸车价配上这些配置，性价比已经很高了。HSE版多的那些配置不值那差价。
第二款：2026款英菲尼迪QX50｜最高降幅16.10万
2026款QX50一共3款配置车型：两驱时尚版、两驱领航版、四驱豪华版，官方指导价35.08万到39.18万。现在终端什么价？入门的两驱时尚版直接干到18.98万，两驱领航版19.98万，顶配四驱豪华版21.98万。最高降幅16.10万。但尴尬的是，这车2026年前4个月累计销量才87辆。
外观沿用了英菲尼迪家族式涟漪式进气格栅，配羽翼式全LED大灯，带智能远近光辅助和流水转向灯。车身尺寸4705×1903×1681mm（四驱版1678mm），轴距2798mm。后备厢容积565到1139升，同时还有220mm的最小离地间隙，实用性不错。
车内采用大面积Nappa真皮包覆座椅、门板和中控台，顶配还有麂皮顶棚。但仪表是机械+7英寸液晶组合，中控采用了上8英寸、下7英寸的双屏布局——上方管导航影音，下方管空调座椅。鸭梨觉得，这套内饰放在2026年确实有点老气了。
配置上，主驾驶膝部气囊、倒车影像、全景天窗、电动尾门、双区空调和主动降噪系统。中配增加全景影像和17扬声器BOSE音响，顶配才有L2级ProPILOT辅助驾驶和前排座椅加热。
动力全系搭载2.0T VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，两驱版最大功率180kW（245马力），峰值扭矩380N·m；四驱豪华版调校更高，261马力。全系匹配CVT变速箱，WLTC综合油耗7.8L/100km。底盘采用前置前驱、高配有适时四驱布局，搭载前双叉臂+后多连杆独立悬挂。
购买建议：鸭梨觉得真要买的话，两驱时尚版18.98万最划算。但提醒一句，英菲尼迪经销商网络已经从131家减到58家了，售后要考虑清楚。
第三款：2027款沃尔沃XC70｜最高降幅18.20万
最后说这台沃尔沃XC70。2027款是99周年感恩版，一共两款配置——两驱Core和两驱Plus，指导价41.19万和43.19万。现在终端优惠18.20万，裸车价只要22.99万和24.99万。另外还有2026款四驱超长续航版在售，优惠17.70万，26.99万起。
外观延续沃尔沃极简北欧设计风格，直瀑式进气格栅搭配雷神之锤LED大灯，辨识度很高。车身尺寸4815×1890×1650mm，轴距2895mm。车内大量使用环保材质，配备12.3英寸全液晶数字仪表盘+15.4英寸悬浮中控触摸屏，内置谷歌安卓车机系统，支持远程控制、语音交互、在线导航、影音娱乐、手机互联和OTA等功能。高配Plus版多了23扬声器哈曼卡顿音响。
配置上，全系标配沃尔沃全套智能安全系统，包含城市智能避让、主动刹车、车道保持、自适应巡航、360度全景影像、盲区监测、疲劳监测、前后排侧气囊、头部气帘等。舒适配置上，配备哈曼卡顿高端音响、座椅电动调节、座椅通风/加热、自动恒温空调、全景天窗、电动尾门、无钥匙进入等。
动力是1.5T插电混动系统，发动机120kW，搭配107kW前置单电机，匹配3挡DHT混动专用变速箱。纯电续航116km（CLTC工况），综合续航超过1200km。WLTC综合油耗1.27L/100km，亏电油耗5.85L/100km。零百加速8秒。2027款取消了四驱版P4后桥电机，全系前驱。电池容量21.2kWh，快充39分钟能从0充到80%。底盘是前麦弗逊+后多连杆的组合。
购买建议：鸭梨觉得两驱Core版22.99万性价比最高。Plus版贵2万多了11项配置，但Core版该有的都有了。
这三款车现在确实都到了历史最低价。换你是直接抄底还是再观望~观望~
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