特朗普亲自把韩国点名为美国海军扩编的造船合作对象。当地时间7月15日，美国总统特朗普在宾夕法尼亚州美国陆军战争学院举行的"国防创新峰会"上表示，为了扩充海军，"我们大概会看看韩国，还有一些从其他地区来的企业"。
更值得注意的是，他松了了一个长期禁忌——暗示可以买在美国以外建造的船只。特朗普说："他们在船舶方面和我们合作，我们也会购买几艘在这个地区以外造的船。"按照美国《伯恩斯-托勒夫森法》，美国原则上禁止海军舰艇在外国建造和采购。这一次，特朗普亲口打开了一个口子。
这已经不是特朗普第一次提让韩国造美军舰了。上个月G7峰会期间，他曾当面问李在明总统，能否由韩国建造10艘美国军舰；随后的北约峰会欢迎晚宴上，双方又接着聊了军用船舶建造的后继对话。青瓦台高层最近回应媒体时也说："得到的印象是，在韩国建造这一选项似乎也没有被排除，得先搞清楚他们想以什么方式来推进。"
当天特朗普还特意提到了韩华费城造船厂（Hanwha Philly Shipyard）拿下的15亿美元（约2.23万亿韩元）"国家安全多用途船"（NSMV）2艘建造项目。他说："在美丽而历史悠久的费城造船厂，我们将建造巨大的国家安全多用途舰艇，我见过所有负责这件事的人，规模会是15亿美元。"他还补了一句"那里会造很多舰船"。当天同场的共和党参议员戴夫·麦科密克在宣布100亿美元新投资计划的资料里也确认：韩华费城造船厂新近拿到了美国海事局NSMV订单，事业费15亿美元，预计创造2000个以上就业岗位。
美国眼下是真的急。老旧舰艇维护积压、新舰建造延误叠加，海军战力维持已经吃力。特朗普当天直言："我们需要很多舰船给海军，我们的船在老化，我们事实上已经从这块业务抽手了。"
光维持还不够，还得扩。应对中国海军扩张和反舰导弹威胁，需要把舰队规模做大、把火力分散到更多平台上。截至今年5月1日，美海军舰队船舶数为291艘；根据国会预算办公室《2025年美海军造舰计划分析》，海军目标是建成381艘规模舰队，按2025年计划未来30年含退役替代在内新采364艘，到2054年舰队规模可达390艘。CBO估算，仅这364艘的新建造费用，按2024年价就达1.075万亿美元。
特朗普这一番话，让市场对美韩造船合作的预期再往上抬。韩国在去年3500亿美元对美投资盘子里，拨了1500亿美元专用于对美造船合作——也就是所谓"MASGA"（Make American Shipbuilding Great Again，让美国造船业再次伟大）项目。作为落地动作，本月23日"韩美造船合作中心"将在华盛顿揭牌，做当地网络搭建、政策动向共享，以及支持韩美企业合作、美国船厂生产率提升和人力培养项目。
当天峰会现场，韩华防务美国公司（Hanwha Defense USA）CEO迈克尔·库尔特也在场。同场的还有美国防长皮特·赫格塞斯、摩根大通CEO杰米·戴蒙、洛克希德·马丁CEO吉姆·泰克莱特、波音CEO凯利·奥特伯格等人。
热门跟贴