来源：市场资讯
（来源：吴丹若 杨佩雯 红星资本局）
红星资本局7月17日消息，7月17日，红星资本局获悉，“小米、极氪对撞测试”博主高某涉嫌损害商品声誉案，近日法院已做出一审判决。
北京市海淀区人民法院对被告人高某损害商品声誉一案依法作出判决，认定其因“捏造虚假事实”、“主观故意损害他人商品声誉”等，被判犯损害商品声誉罪，判处有期徒刑一年八个月，罚金人民币十万元。
红星资本局采访高某团队，回复称稍后会统一回应此信息。红星资本局采访小米，至截稿时暂无正式回应。
根据判决书，经审理查明，高某及团队在制作测试视频过程中，隐瞒小米SU7小电瓶的电源线在碰撞之前被人为拆装的事实，使用了被叉车损坏的小电瓶照片特写并将损坏原因直接描述为在碰撞中损坏，在未经核实的情况下宣称小米SU7的eCall（汽车紧急救援呼叫系统）功能遭碰撞后没有正常运作，致使小米汽车声誉受到严重影响。
据了解，这是国家网信办、市场监管总局今年6月联合印发《网络测评活动规范》后少有的标志性“网络测评”案例。
事件要回溯到2024年7月。据红星资本局此前报道，彼时，UP主“原来是翔翔啊”（高若翔）团队“耗资近百万元”，安排当时的“车圈顶流”小米SU7与极氪007进行了一次对撞测试，并将测试过程和结果制作成视频，于当年8月在B站发布。
“原来是翔翔啊”是以高若翔为中心的视频账号，专注于汽车领域，做新车测评、拆解汽车、赛车赛事等内容，截至发稿在B站仍有99万粉丝。
小米SU7与极氪007对撞测试的视频发布后，获得了极大关注。2024年8月13日，视频发布的当天，小米就向高若翔团队递送了律师函。律师函指出了视频中的小电瓶前后不一致等问题，要求高若翔团队立即删除视频。
2024年8月14日，小米汽车通过微博、微信等渠道公开回应了碰撞中的问题，称根据国家监控平台数据，在碰撞前该车辆数据长时间掉线，存在小电瓶长时间断开的情况；随后，小电瓶再次被接通；在碰撞时，国家监控平台数据缺失，小电瓶已处于断电状态。小米汽车称，难以确定小电瓶断电的真实原因。
随后，网友也对E-CALL系统是否失效、小电瓶在碰撞前为何长时间断电、小电瓶在视频画面中为何时有时无、小电瓶是怎么损坏的这四大问题展开讨论。同时，“偷换小电瓶”成为网友的主要质疑。
2024年8月14日，高若翔团队对原视频进行了修改，并发布了一个道歉视频。
2024年11月、12月，高若翔、吴静、公司的一名运营和一名摄影剪辑师先后因涉嫌损害商业信誉罪被警方刑事拘留。2025年1月3日，经北京市海淀区人民检察院批准，高若翔被北京市公安局海淀分局逮捕。
2025年2月末，除高若翔外，另外三人办理取保候审。
(本文不构成任何投资建议，据此操作风险自担)
记者 吴丹若 杨佩雯
编辑 孙志成
红星资本局原创
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