7月16日10时08分，随着最后一次爆破作业完成，西安至重庆高速铁路（以下简称“西渝高铁”）全线重难点工程——向阳一号隧道顺利贯通，为全线按期建成通车奠定坚实基础。

逢山开路，遇水架桥，是中国铁路基建最质朴的实干担当。向阳一号隧道的贯通，不只是西渝高铁建设的阶段性里程碑，更是我国在秦巴山区复杂地质条件下，铁路建造技术、智能安全管理能力的一次集中检验。这条深埋大巴山的万米隧道，凿开的是横亘川陕渝的山体屏障，打通的是区域协同发展的交通堵点。

硬核攻坚破局，以实干突破山区地质桎梏。大巴山复杂恶劣的地质环境，长期是阻碍川陕渝快速互通的天然壁垒，向阳一号隧道集齐岩溶、暗河、高瓦斯、高地应力、软岩变形等多重施工难题，风险点多、管控难度大。面对世界级隧道施工考验，建设团队摒弃粗放式经验施工，坚持方案先行、动态调整，大规模投用机械化配套台车提升掘进效率，搭建全流程超前地质预报体系，提前预判、处置地质隐患。数万米掘进、日夜不间断坚守，建设者用实打实的攻坚行动，攻克山区铁路建设多重难关，既印证国内基建硬核实力，也为西南、西北山区重难点铁路工程积累成套施工经验。

智能赋能提质，以数字平台筑牢安全建设底线。复杂地质隧道施工，安全是底线，效率是目标，针对隧道多重叠加的安全风险，项目跳出传统人工巡查管理模式，走数字化、智能化管控道路。全域覆盖的隧道风险管控云平台，整合瓦斯浓度监测、施工人员定位、洞内通风、实时视频监控等多维度数据，实现风险自动预警、问题闭环处置，让施工安全管理从“事后补救”转向“事前防控”。数字化手段补齐复杂山区隧道安全管控短板，在守住安全生产红线的前提下稳步推进施工进度，为全国同类高风险隧道建设提供可复制、可推广的智能管理范本。

路网互联互通，以时空重塑激活西部发展动能。西渝高铁并非单一城际通道，而是串联西北、西南两大板块的铁路大动脉。线路通车后将与多条骨干高铁组网，形成中西部完善高速铁路路网。最直观的民生改变便是两地时空距离大幅压缩：目前，重庆到西安坐高铁大概需要5到6小时，西渝高铁通车后有望缩短至2个多小时，上班族、商户、游客往返两地不用再耗费整日时间。交通便利度，直接决定区域发展活力。从长远来看，高铁打通陕南、川东北、渝东北偏远地区区位短板，打破地域分割，推动沿线资源互补、产业联动，深山特色物产走得出、外地客商进得来，持续释放区域协调发展新活力。

山河无阻，通途致远。一条万米隧道贯通，打开整条高铁的建设快车道；一条高铁落地，解锁川陕渝协同发展的全新机遇。向阳一号隧道顺利贯通，为西渝高铁按期通车打下坚实基础。未来全线投运后，这条穿梭秦巴山水间的钢铁长龙，将持续完善西部高铁骨架，以压缩时空距离的交通红利聚人流、兴产业、促融合，持续赋能成渝双城经济圈、新时代西部大开发高质量发展。（胡慧 冉杰）

来源：中国日报网