7月15日，“ofo小黄车”官方微信公众号更新一则皮肤病患者援助招募信息，引发社会广泛关注。极目新闻记者注意到，近年来，ofo小黄车已多次发布类似广告信息。
17日下午，记者再次查询ofo小黄车微信公众号发现，上述文章均已删除，最后的动态停留在2021年8月26日，是一则养生类广告，IP显示在云南。实际上，自2020年4月22日起，该账号发布的内容均与ofo小黄车无关。
公开资料显示，ofo成立于2014年，最初诞生于北京大学校园。根据不同时期的运营政策，ofo普通用户需缴纳99元或199元押金后方可使用车辆，而部分符合条件的用户则可以通过高校认证、信用授权等方式享受免押骑行服务。
据扬子晚报报道，2018年，ofo爆发大规模退押风波，线上退押排队人数一度突破千万。同年11月，有用户发现ofo没办法立刻退押金了。“押金难退”的恐慌让无数人涌入客户端退押金，迎接他们的是显示排队上百万甚至近千万人，等待时间长达数年。这几年，只有少部分人成功拿回押金。
2019年的报道显示，有近1600万用户等待退押，此后再无明确的更新数字。
2023年2月，多人反映ofo客户端已经无法接收到短信验证码，用户无法登录、拨打ofo官方电话，提示无法接通。
有不少网友认为，ofo早已倒闭。但天眼查显示，ofo关联运营主体“北京拜克洛克科技有限公司”目前仍处于存续状态，属于小微企业，法定代表人戴威被限制高消费。公司涉及大量司法案件、被执行信息，2025年公司参保人数为0。
最新动态显示，7月15日刊登的一则股东损害债权人利益责任纠纷的案件，北京拜克洛克科技有限公司及法定代表人戴威作为被告。
在相关新闻的评论区，仍有不少网友留言：“我的199元什么时候退？”“这么多年过去了，押金还有希望吗？”
极目新闻综合报道
（来源：极目新闻）
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