暑假到来
神兽出笼
孩子们迎来惬意的休闲时光
但放松≠放纵
横穿马路、沿街嬉戏、违规骑乘
这些危险陋习千万别大意
交通安全这根弦
时刻得绷紧！
为筑牢暑期未成年人交通安全防护网，从源头防范涉学交通事故，7月16日上午959《交通有话说》“快乐过暑假·安全不放假”暑期交通安全特别访谈，邀请到安康市公安局高新分局交通管理大队二级警长王海龙、安康市公安局汉滨分局交通管理大队民警张念做客直播间，和广大听众在线交流暑期交通安全知识！
Q
暑期学生出行的交通风险主要集中在哪些方面？
A
张念：一是监管“真空期”的出现：上学期间，学生处在学校管理和家长接送的双重监护下，出行时间和路线都相对固定、有序。而暑假一到，学生脱离了学校的集中管理，但家长大多仍需上班，无暇时刻陪伴，导致监护出现“真空”；
二是出行行为的变化：假期里，学生的出行不再局限于上放学的固定路线，而是扩展到商场、公园、游乐场等更多区域，出行的随机性和不确定性大大增加；
三是“同伴效应”的催化：青少年结伴出行时，容易产生从众心理和冒险冲动，危险感知能力下降，更易做出闯红灯、追逐竞速等危险行为。
暑假期间学生群体出行交通风险行为显著增多且更危险，主要包括：未满12周岁骑自行车、未满16周岁骑电动自行车上路；甚至是无证驾驶摩托车；骑乘电动车、摩托车时不佩戴安全头盔；还有就是从路边或障碍物后突然猛跑横穿马路，也就是俗称的“鬼探头”；在停车场、路边停车区域等司机视线盲区玩耍等。
Q
针对暑期交通安全风险攀升的趋势，大队重点开展了哪些工作？
A
王海龙：针对高新辖区特点，大队采取“精准研判、精准布警、精准管控”的工作思路。
首先科学研判风险点，结合往年暑期未成年人事故规律和气象信息提前部署；其次强化路面管控，采取“定点执勤+动态巡逻”模式严查酒驾醉驾、无证驾驶、飙车炸街等违法行为，并联合特巡警开展“日检+夜查”；
同时，深化源头治理，对辖区电动自行车销售店和维修店进行全覆盖检查，杜绝不合格车辆和非法改装车辆流向社会；
针对公园、绿地、景区等学生集中出行区域加密巡逻频次，在大型车辆通行频繁的路段加强管控并强化盲区安全教育；
此外建立“警、校、家”三方联动机制，对查处的学生违法及时通报学校和家长，让违法后果、监护责任和管理要求形成闭环。
张念：汉滨大队提前部署、精准施策，从路面管控、隐患排查、专项整治、宣传劝导四方面，扎实筑牢暑期未成年人交通安全防线。
强化精准路面管控。结合辖区实际，将商圈、居民区、学校、公园、沿河步道等学生高频活动区域划为重点管控区域，优化调整勤务模式，聚焦午后、傍晚、夜间等事故高发时段，保持警力、警车常态化值守，及时劝阻纠正学生危险交通行为。
全域排查道路安全隐患。针对学生日常出行路线，重点排查路口信号灯、警示标识、减速设施、照明设备，以及遮挡视线绿植、道路占道障碍等隐患，建立台账、限时整改，补齐道路安全短板，从源头规避出行风险。
严查暑期突出交通违法。
重点整治未成年人无证骑电动车、多人共骑、闯红灯、逆行、横穿马路等行为，同步严查接送学生车辆超员、三轮车违法载人、骑乘摩托不戴头盔等违法。对未满16周岁骑行电动车行为，坚持发现即劝导教育、联动家长约谈，压实监护责任，杜绝交通陋习。
开展全方位宣传劝导。在重点路口路段开展面对面现场劝导，及时制止路面打闹、违规穿行等行为。同时深入社区、商圈开展安全宣讲，督促家长落实监护职责，普及出行安全知识全方位守护学生暑期出行安全。
Q
近期群众关注度很高的共享电动自行车乱象，是学生暑期出行的突出问题，两个大队针对共享电动车违规载人、未成年人骑行、乱停乱放等问题，开展了哪些专项治理行动？
A
张念：近期汉滨大队聚焦路面管控，扎实开展共享电单车专项整治行动，全面净化辖区道路交通秩序。
严管路面骑行秩序。大队优化勤务部署，警力下沉路面一线，采取定点值守加流动巡查模式，在主次干道、商业街区、学校周边严查闯红灯、逆行、超速、违规载人、不戴头盔、占道骑行等违法行为，做到违法即查即纠。同时联动城管部门，同步清理车辆乱停乱放、占道堆积问题，规范通行与市容秩序。
紧盯暑期学生安全。针对未成年人违规骑行高发隐患，将商圈、广场、公园等人员聚集区域列为重点巡查范围，加密午后、傍晚巡查频次，严查未成年人扫码骑行、多人共骑、竞速飙车、违规载人等行为。对违规学生现场警示教育，同步督促家长履行监护责任，联动教体部门压实共管职责，严防暑期骑行安全事故。
压实企业主体责任。约谈辖区共享电单车运营企业，通报路面执法发现的安全隐患与违规问题，督促企业落实车辆维保、实名注册、年龄核验等管控举措，从源头杜绝未成年人违规扫码骑行。同时要求企业配合开展车辆规整清理，协同维护路面通行秩序。
坚持宣教并举。整治中秉持教育与处罚相结合原则，通过线上线下多渠道宣讲交通法规、剖析典型案例，重点面向青少年普及安全骑行常识，引导市民养成戴头盔、守信号、不逆行、不超速、不载人的文明骑行习惯。
王海龙：高新大队在路面执法上采取定点检查和流动巡逻相结合，做到“见一辆查一辆”。
在源头治理上：约谈运营企业，要求升级身份认证系统、利用地理围栏技术优化校园周边投放策略，从技术层面堵塞未成年人注册漏洞。
在宣传教育上：对查处案例通过媒体曝光形成震慑；同时重点强化“双通报”机制，对查处的涉及学生的违法行为同时抄告学校和运营企业，构建“警、校、企”三方联动格局，对二次违法的未成年人建立联合监管机制，让处罚与教育真正落到实处。
听众互动
Q1
未成年人骑行共享电动自行车必须遵守哪些法规要求？一旦违规骑行交警会怎样处置？家长该如何约束孩子？
张念：依据法规规定，骑行共享电动自行车必须年满16周岁，骑行自行车上路需年满12周岁，未成年学生骑行共享电动车本身属于违法行为。即便年龄达标，骑行时也要做到单人骑行，走非机动车道，佩戴安全头盔，杜绝闯红灯、逆行、骑车玩手机、结伴飙车等行为。
对于未满16周岁违规骑行的学生，我们坚持教育为主，现场开展批评教育，暂扣车辆，约谈家长并通报学校；如果伴随逆行、闯红灯等行为，依法予以警告。一旦骑行期间发生交通事故，大多由未成年人一方承担责任，后续赔偿费用由家长承担，保险及单车平台不予赔付。
家长要认真履行监护责任，保管好个人账号，避免孩子借用账号骑行共享电动车。平时结合事故案例开展安全教育，假期密切关注孩子去向，外出尽量亲自接送或乘坐公共交通。家长自觉遵守交规做好表率，及时制止孩子结伴骑车行为，共同守护孩子平安出行。
Q2
中小学生乘车有哪些容易忽视的安全误区？
王海龙：有四个常见误区需要警惕：一是认为“后排比前排安全，可以不系安全带”——无论前后排，不系安全带在碰撞中都可能被甩出座位，家长务必以身作则，上车第一时间系好安全带并督促孩子；
二是认为“短途出行不需要安全座椅”——急刹车或轻微碰撞都可能对未受保护的孩子造成严重伤害；
三是认为“把孩子单独留在车内没关系”——暑期车内温度在太阳直射下可在短时间内升至50摄氏度以上，哪怕“只离开几分钟”也可能酿成悲剧；
四是乘车时将头手伸出窗外，一旦遇到对向来车或限高杆后果不堪设想。此外，出发前应检查轮胎气压、刹车系统等车辆状况，乘坐客运班车要选择正规营运车辆，坚决不坐无牌无证、超员超载车辆。
Q3
都说“鬼探头”特别容易引发交通事故，而且后果往往十分严重。平时该如何教育孩子，避开这种情况？
张念：“鬼探头”是未成年人交通事故里风险极高的情形，孩子突然从停放车辆间隙、绿化带跑出，驾驶员避让不及，往往造成严重伤害。在这里，给家长和孩子提出几点安全提醒。
第一，让孩子明白停放的车辆属于视线盲区，切勿穿行两车之间，遇到路边停放的汽车，绕行至路口斑马线通行，不要抄近道钻车缝。
第二，养成“一停二看三通过”的习惯，即便小区内道路，也要仔细观察路况，走路不追逐嬉戏。
第三，禁止孩子在路边、停车场奔跑玩耍，玩耍要在公园、休闲广场等安全区域。
第四，过马路时专心留意路况，不玩手机、不和同伴打闹，避免注意力分散。
第五，途经大车出入口，适当探出身体让司机看见自己，确认安全后再通行。
第六，家长做好榜样，日常出行自觉遵守交通规则，不从车缝横穿马路，用自身言行引导孩子，远离“鬼探头”带来的出行危险。
Q4
暑期外出游玩气温较高，孩子在开着空调的车内睡觉，潜藏着哪些安全隐患？
王海龙：主要存在高温中暑、一氧化碳中毒两大致命隐患。车辆熄火后空调停止制冷，车内温度会快速上升。儿童体温调节能力比成年人弱，即便车窗留有缝隙，暴晒15分钟车厢温度就会达到危险值。若是车辆怠速开空调，发动机排出的一氧化碳渗入车内，密闭环境下浓度持续升高，孩子极易中毒昏迷，甚至危及生命。
建议家长无论何种情况，都不要把孩子单独留在车里，更不能让孩子在车内开空调睡觉。下车务必仔细查看，养成回头检查的习惯，杜绝悲剧发生。
多一份提醒
少一份危险
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记者：向溪
编辑：汤小珊
责编：张翡
终审：阮山
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