北京时间7月16日晚19:00，德国慕尼黑，「小鹏品牌日暨MONA L03全球上市发布会」正式拉开帷幕。这是小鹏汽车首次将全球上市发布会放在欧洲举办，也是MONA系列首款中国与欧洲同步上市、同步发布的全球车型。
发布会的第一个高光时刻，来自何小鹏——这位中国造车新势力的代表人物，首次全程用英文完成了整场演讲。从汽车发源地出发，与世界正式对话，语言的跨越背后是小鹏全球化进程中的标志性时刻。正如现场媒体所言，小鹏不是把中国发布会翻译一遍运到欧洲，而是愿意进入当地语境，直面全球用户。这份走出舒适区的勇气，本身就足够有说服力。
当然，真正让全场沸腾的，还是MONA L03本身。
1500TOPS算力下放，图灵芯片首秀
MONA L03全系搭载小鹏自研图灵AI芯片。Max版搭载单颗芯片，有效算力750TOPS；Ultra SE版搭载双芯片，有效算力高达1500TOPS。这是什么概念？同价位主流车型普遍搭载的单颗英伟达Orin-X，算力大约254TOPS。小鹏把此前仅见于高端车型的算力规格，直接拉进了15万级市场。
配合第二代VLA纯视觉智驾系统，全场景通行能力全面升级，城市小路、园区窄道、恶劣天气均可稳定丝滑通行。辅助驾驶体验官方宣称超越50万元级旗舰SUV。此外，同级独有的全场景爆胎稳行系统与驾驶员失能辅助系统，将旗舰级安全能力下放至年轻用户触手可及的价格区间。
前法拉利设计师操刀，颜值即正义
由前法拉利外饰设计师胡安马·洛佩兹领衔的全球设计团队打造。0.46轮高比、1.20宽高比配合溜背造型，营造出宽体低趴的运动姿态。22项空气动力学优化带来Cd 0.228的超低风阻，位列全球新能源量产SUV第一梯队。六款源自自然的车身配色、巴斯夫高亮清漆与3C2B喷涂工艺，把15万级SUV的质感标准重新拉高了一个档次。
座舱内，26.8英寸超大W-HUD取代传统仪表盘，15.6英寸悬浮中控屏搭载天玑AIOS 6.2.0智能座舱系统。全车40处储物空间、前备箱102L、后备箱放倒后可拓展至1640L。主驾标配通风加热按摩，副驾配备同级唯一的14点按摩零重力座椅。隔音材料覆盖率超90%，ENC+RNC双主动降噪加持。
双动力布局，价格真香
MONA L03提供纯电与超级增程两种动力。纯电版CLTC续航525km/625km，百公里电耗11.9kWh，3C快充10%-80%仅需19.1分钟；超级增程版CLTC综合续航最长1330km，纯电续航315km。最终上市售价12.38万元起——相比14.38万元的预售价，直接砍掉了2万元。9款车型覆盖12.38万至15.68万元区间，增程版将于8月下旬开启交付。
预售阶段就已打破小鹏所有车型同期小订记录，产品定义精准卡位年轻人审美与预算。发布会上还宣布海外车型接入谷歌地图导航服务，小鹏成为亚太地区首个谷歌地图车载SDK合作伙伴。
从北京首秀到慕尼黑全球上市，从14.38万预售到12.38万正式售价，MONA L03用14天时间完成了从“爆款预定”到“爆款落地”的跨越。2026年将在全球64个国家开启销售。这台由中国团队定义、由全球设计力量打磨、面向全球年轻用户的新物种，正在用实打实的产品力告诉世界——中国智造，这次是来真的。
潇湘晨报·晨视频记者张翼
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