一辆起售价不到1.1万美元的盒子车，现在能选装Civic Type R同款红色涂装，连轮毂都能在弯中主动弯曲。这不是改装厂的恶趣味，是本田官方配件部门Honda Access为新款N-Box推出的Sporty Style套件。

Sporty Style套件专为N-Box Custom车型设计。前脸那副大嘴格栅被一条定制饰条一分为二，饰条可选铂金白珍珠漆、水晶黑珍珠漆或流星灰色金属漆，下沿配的是Berlina Black黑色装饰板。但真正让这台K-Car脱掉买菜车外衣的，是车身拉花和后视镜盖——这两样东西直接搬来了Civic Type R的Frame Red配色。

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轮毂才是整套方案的灵魂。这套四组双辐15英寸铝合金轮毂，用了Modulo X系列下放来的技术。Honda Access声称，轮圈和辐条之间的刚性配比经过专门调校，能让轮毂在承受载荷时主动发生形变，以此换取更好的滤震和操控表现。换句话说，这副轮毂不只是样子货，它本身就是悬挂系统的一个活动部件。

Sporty Style之外，Honda Access还给另外两款N-Box准备了风格套件。走户外路线的Active Leisure Style，配的是N-Box Joy版本，车顶加装了行李架，车身贴上黄橙双色拉花，格栅换成本田字母标样式，再加一对双色雾灯、尾翼、油箱盖装饰板和14英寸Berlina Black铝合金轮毂。走复古路线的Modern Casual Style则温和得多，铜色拉花和后视镜盖、铂金白珍珠漆雾灯装饰、白色轮毂，车内还铺上了木纹脚垫。

座舱内部，本田在车顶位置装了一个集成式控制台，里面塞了两个纸巾盒槽和一副可伸缩遮阳帘。买家还能选装8英寸中控屏、12.8英寸后排娱乐屏、高级音响系统、前后行车记录仪、LED氛围灯，以及经过除臭抗菌处理的脚垫。

动力部分原封不动。这台K-Car继续搭载660cc三缸发动机，自然吸气版输出58马力，涡轮增压版输出63马力，匹配CVT变速箱，可选前驱或四驱。新款N-Box上个月已在日本上市，价格区间从173.91万日元起步。