丰田阵营新星萨米·帕贾里在WRC爱沙尼亚拉力赛周五下午的角逐中，用一个干净利落的三连胜开局，把首座世界拉力锦标赛冠军奖杯的梦想推到了聚光灯下。芬兰人在高速砂石路上完成前三赛段全胜的强势表现，建立对队友、卫冕冠军奥利弗·索尔伯格4.1秒的领先优势。“这种感觉真不错。我很享受，这地方跑起来太漂亮了。一切都很顺利。我推荐给每个人这种感受，”第四位发车的帕贾里说。

去年在此夺冠的索尔伯格成为帕贾里最接近的追赶者，但瑞典人对自己在GR雅力士Rally1赛车里的状态相当不满。继去年首次代表丰田出征即斩获惊艳首胜后，那种人车合一的感觉这次却消失得无影无踪。过去五站赛事中四站撞车退赛的索尔伯格急需提振冠军争夺形势，他在首赛段结束后一度排在第三，随后在SS2卡拉斯基赛段跑出比帕贾里慢0.3秒的成绩升至第二。三赛段结束后，他领先现代车队的阿德里安·富尔莫仅0.8秒。“感觉就是不对。我已经尽力了，但远远不够好。没感觉就是没感觉。路还很长，但我们必须尽快找回感觉，”索尔伯格说。

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富尔莫扛起了现代阵营最快的旗帜，不过在SS2的一个跳跃后险些冲进路边沟渠，前部轻微受损。他以落后4.9秒的成绩完成前段比赛，有些意犹未尽:“我们的节奏不错，但说实话我想做得更多。”蒂埃里·诺伊维尔则报告他的i20N赛车平衡有问题，以第四名完赛，领先卫冕世界冠军塞巴斯蒂安·奥吉尔3.5秒。“我们就像在路面溜冰，没有横向抓地力来完成入弯的加载，”诺伊维尔说，“我的脚还粘住了，赛前可能在热的沥青路面上待得太久，脚粘在了踏板上，很不舒服。”落后14.6秒的奥吉尔补充道:“这只是比赛的开始，我们会尽全力，看看今晚处于什么位置。”

M-Sport福特车队的约什·麦克林成为惊喜，以落后23.0秒占据第六名的位置，他的身后是丰田的高本胜田、现代的埃萨佩卡·拉皮以及积分榜领跑者埃尔芬·埃文斯。作为第一位发车的车手，埃文斯承受了最差路况条件的考验，暂时排在第九，落后27.5秒。