红牛二队车手伊萨克·哈贾尔确认将在本周末的F1比利时大奖赛正赛中从队尾发车，原因是他在斯帕-弗朗科尔尚赛道启用了本赛季的第五套动力单元，超额触发了发车位罚退规则。

根据规则，每位车手单赛季最多可使用四套内燃机、涡轮增压器和排气系统。哈贾尔本周同时更换了这三项关键部件，均系个人第五套。由于累计罚退位数超过十五位，处罚被转化为队尾发车，他将在周日的发车格上从第二十二位起步。周四接受Canal+采访时，哈贾尔已对这次处罚有所预见。他表示，从加拿大大奖赛至今已连续五场闯入前六名，这个势头大概率将在本周末中断。“考虑到发车位置，再进前六会很难，但我们还是会全力以赴。”

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哈贾尔的比赛策略转向了正赛节奏而非单圈排位表现。他指出斯帕是一条能够超车的赛道，车队清楚自身比赛节奏不错，因此期待在周日“找点乐子”。其队友马克斯·维斯塔潘虽然也更换了新的V6引擎、涡轮和排气系统，但由于此前仅使用了两套，并未超出配额，因此不受任何处罚。

本周末的罚退名单不止哈贾尔一人。卫冕世界冠军兰多·诺里斯因启用第五块电池，同样超出了四块的限额，将被罚退十个发车位。诺里斯和队友奥斯卡·皮亚斯特里同时升级了新的梅赛德斯HPP动力电子单元，以提升可靠性，并拿到了梅赛德斯的最新燃烧室引擎。阿斯顿马丁车手兰斯·斯特罗尔则因更换一台新的本田MGU-K电动机，理论上同样被罚退十个位置，但由于车队当前的竞争力问题，他原本就将在后排起步，预计将排在第二十一位，与哈贾尔并肩发车。