一台在谷仓中度过漫长岁月的1973年林肯大陆马克四世，如今重见天日。这台车在前任车主于2014年入手前，据称长期闲置存放。随后的整备工作包括重新喷涂白色车漆、安装全新的绿色地毯与脚垫，并更换了电池、轮胎、变速箱密封件以及多项悬挂和刹车部件。

这台经典座驾的里程表显示仅行驶过3.9万英里。动力核心为一台460立方英寸的V8发动机，匹配C6三速自动变速箱。外观上，它配有白色乙烯基车顶，动力辅助的前盘式刹车，以及带全尺寸轮毂盖的15英寸钢制轮毂。车内则采用白色皮革内饰，并配备了AM/FM立体声收音机以及电动车窗和门锁。这台车于2025年7月被现任卖家父亲在BaT拍卖平台上购入，现在随车附带服务手册，并由卖家名下持有一份干净的佛罗里达州车辆所有权证明。

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马克四世于1972年款首次亮相，车身比前代马克三世加长了四英寸。歌剧院式侧窗成为标准配置，而真空操作的大灯盖则从前代车型上回归。这辆车的原厂色号即为白色，在前任车主手中经历过重新喷涂。其他外观细节包括与车身同色的乙烯基车顶、一个模拟备胎厢以及电动伸缩天线。多个外部灯泡已在2025年得到更换。车轮方面，15英寸钢制轮毂在2014年换上了Coker American Classic白壁轮胎，同期还对悬挂和刹车系统进行了维护。车辆提供制动力的是动力辅助的前盘后鼓式刹车。

车内，电动可调的双人舒适躺椅式前排座椅和后排长椅，均包裹在带有纽扣装饰的白色皮革中。大约在2014年，车内铺设了全新的绿色地毯与脚垫。其余配置包括原厂按钮式AM/FM立体声音响，以及电动车窗和门锁。转向灯和远光灯开关、仪表盘灯泡及保险丝均于2025年5月更换完毕，当时的作业还一并处理了多起电气小毛病。不过，门板上可见裂纹，巡航控制系统无法工作，空调控制模块也待更换。方向盘支持倾斜调节，其后方的仪表盘包含一块刻度为120英里/小时的速度表、一块卡地亚时钟和中央燃油表。那块五位数里程表显示的3.9万英里中，大约有1英里是在现任车主手中增加的。动力方面，那台460立方英寸V8引擎原厂配备四腔化油器，出厂时额定净功率为220马力，并在2025年5月换上了新的电池和电池固定架。动力通过C6三速自动变速箱传递至后轮，2020年1月的保养中，这辆车更换了排气垫片、变矩器油封、变速箱油泵油封以及变速箱密封件，并更换了变速箱和差速器油。