去年坠入哈得孙河、致使机上一户五名乘客与当班飞行员总计六人全部遇难的纽约观光直升机，事故诱因大概率是飞行途中撞上了成群飞鸟，美国国家运输安全委员会于本月16日对外发布的调查报告给出了这一研判结论。
美国国家运输安全委员会在报告中介绍，这架涉事观光直升机在2025年4月10日的飞行途中于空中发生结构性解体，机身碎裂为三大块残骸后径直坠入河面；调查人员在打捞上岸的机体残骸各处，都检出了多只大雁留存的躯体遗骸，成为撞鸟推论的关键实物佐证。
证据和目击者报告显示，这架纽约直升机观光公司的直升机在坠毁前撞上了多只鸟。调查人员还在残骸附近以及附近一栋建筑的屋顶上发现了一只断裂的鸟翼和其他鸟类残留物。报告称，史密森学会羽毛鉴定实验室对这些鸟类残留物进行了分析，涉及的鸟类包括大黑背鸥、黑雁和加拿大鹅。
美国国家运输安全委员会在去年发布的初步调查报告中曾明确提及，多位现场目击者在这起致命坠机事故发生的前几秒钟，清晰听到了一阵响亮且突兀的“巨大砰砰声”，这一异常声响也成为事故发生的关键前兆之一。
令人惋惜的是，这起悲剧发生在涉事直升机从机场起飞仅仅17分钟之后，彼时直升机正处于低空飞行阶段，而航空领域相关专家早已指出，低空飞行状态下的直升机，相较于高空飞行时，会面临更高的鸟击风险，这类突发状况往往难以提前预判和有效规避。
这架失事的贝尔206型直升机，是从曼哈顿下城直升机场正式起飞，开启此次观光飞行旅程的。机上搭载的人员情况十分明确，其中包括西门子公司的高管阿古斯丁·埃斯科瓦尔。
与他同行的还有其妻子梅尔塞·坎普鲁比·蒙塔尔，以及他们家中三名年纪尚幼的孩子——分别是10岁的奥古斯丁、8岁的梅塞德斯和年仅4岁的维克托，加上负责驾驶直升机的当班飞行员，机上总计6人，最终全部在此次坠机事故中不幸遇难，这起事故也成为近年来纽约地区极具悲剧性的航空事故之一。
这一家人来自西班牙巴塞罗那。驾驶直升机的是36岁的肖恩·约翰逊，他是一名海军退伍军人，近期为从事航空事业搬到纽约。美国国家运输安全委员会说，约翰逊拥有超过790小时飞行经验，在这次致命飞行前刚结束10天休假。
纽约直升机观光公司此后已停止运营。美国联邦航空局还发布紧急命令，要求该公司所有航班停飞。联邦航空局发现，在调查期间，该公司运营主管同意暂停飞行后几分钟内即被解雇。
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