日本悄然开启了印太地区电子战能力建设的新篇章，首架EC-2远程电子战机的原型机近日从岐阜基地成功升空，填补了自2025年以来一直存在的电子战能力空白。
本文是马来西亚《亚洲国防安全》网站发布的一篇文章，由本人翻译并分享给大家。翻译此文章只是为了转述外国人员表达的一些看法，并非本人观点，希望大家能够理解。
这架EC-2的内部编号为68-1203，由一架早期生产型川崎C-2军用运输机改装而成，目前已成为日本总价值约414亿日元（约合2.6亿美元）EC-2项目的核心平台。
EC-2的出现，直接弥补了日本唯一一架EC-1电子干扰机退役后留下的能力缺口。自1986年EC-1服役以来，日本始终没有建立后续替代机队，而随着EC-1退出服役，日本航空自卫队在电磁频谱作战领域长期处于能力缺失状态，整体电子战体系也因此暴露出明显短板。
与过去仅拥有一架EC-1执行任务的模式不同，日本计划在位于入间基地的电子战作战群装备最多4架EC-2。这一部署将把过去依赖单一平台、极易形成“单点失效”的电子战能力，升级为更加分散、更具生存能力和持续作战能力的电子干扰体系。
EC-2选择在这一时间节点亮相，具有十分明确的战略意义。当前，中国正持续加强东海及台海方向的一体化防空系统，以及反介入/区域拒止（A2/AD）作战网络建设，EC-2的出现显然是日本对此作出的针对性回应。
长期关注地区军事力量态势的分析人士指出，一款具备可信作战能力的远程电子干扰平台，将增加任何潜在对手在高强度军事冲突中协调雷达系统、通信网络以及数据链体系的难度，从而削弱整体作战效能。
EC-2最引人注目的特征，是机头硕大的“鸭嘴兽”式雷达罩，这种外形设计延续了EC-1的整体风格。雷达罩内部搭载了升级版J/ALQ-5电子对抗系统，核心采用基于东芝相关技术开发的新型电子干扰天线，可在更远距离上实施雷达压制和电子干扰。
此外，机身背部新增的两处大型整流罩，以及后机身两侧增加的整流罩，进一步扩大了飞机的传感器覆盖范围和电子干扰作用扇区，使EC-2具备远超上代单一任务型EC-1的全方位覆盖能力。
日本防卫省已明确表示，EC-2项目与日本于2022年发布的《国家安全保障战略》直接相关。该战略将夺取电磁领域优势以及跨域联合作战能力列为日本国家威慑战略的核心支柱之一，而EC-2正是落实这一战略的重要装备。
按照计划，EC-2将在2026财年末完成全部研发工作，并预计于2027财年正式投入使用。这意味着，EC-2项目正从此前高度保密的工程研发阶段，逐步迈向近期即可形成实战能力的部署阶段。
这绝非一次普通的装备采购更新，而是东京有意识地向外界释放的一项战略信号：日本不再准备默认将电磁战领域的主动权拱手让给拥有数量优势的邻国，而是决心在这一关键作战空间展开正面竞争。
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