承载几代南通人回忆的南通港，即将大变样！
近日，南通市公共资源交易中心发布了《南通港滨江旅游综合提升项目（二期）设计项目资格后审公告》。
任港湾沿江片区迎来系统性改造，北滨江城市封面焕新升级。
- 超大体量！11.2万方滨江全新版图
1.标段名称：南通港滨江旅游综合提升项目（二期）设计项目
2.建设地点：场地位于通吕运河、任港河与长江交汇处两侧；东至经一路，西至长江，北至规划纬一路，南至任港河。
3.建设内容及规模：南通市任港湾沿江区域，东至经一路，西至长江，北至规划纬一路，南至任港河。设计范围约11.2万平方米（包括江堤外侧滨水码头及港池6.75万平方米，江堤内侧老钟楼、候船大厅、厂房等周边改造地块4.4万平方米），其中建筑总面积约20185.96㎡（钟楼3014.52㎡、候船大厅3668.24㎡，厂房13503.2㎡（两层计取）），商业配套面积约16190.1㎡。
4.本次设计范围及估算价：320.5万元
招标公告里面提到，需完成客运大楼（老南通港钟楼）、客运中心（候船大厅）、既有厂房、现状滨水码头及周边场地的改造再利用方案设计，含总体布局、功能分区、建筑改造方案、景观概念方案及投资估算。
本项目分批次设计，单体建筑设计总计70日历天。
- 老牌工业遗存，保护性焕新重生
根据招标公告，那些陪伴了几代南通人的工业遗存，不仅不会被拆，反而要“修旧如旧”
本次改造核心围绕片区内南通港历史建筑，以工业遗产活化为主线，从立面、功能、文化三大维度重塑老港生命力。
1、立面改造
对“老南通港钟楼”及“候船大厅”坚持立面保护与内部再造相结合，采用“修旧如旧”的保护性改造手法；对“厂房”则充分发挥原有结构特点进行局部拆改，实现低成本、高效率的活化利用。
2、空间功能
在尊重原有空间格局的前提下，将“老南通港钟楼”及“候船大厅”整体打造为文化复合型公共空间
3、文化与设施
场所精神延续在改造中保留具有工业与港口特征的构件、材质、标语等细节元素，通过现代设计语言加以转译，增强场地的可识别性与归属感。
滨水码头也将保留塔吊等工业印记，打造连贯临江亲水平台，成为市民休闲打卡的活力空间。
此前片区环境提升工程已先行落地，原通州港务公司部分地块已全部清表整平。
后续片区道路、绿化、照明、公厕等基础配套将同步完善，整体人居与生态环境全面升级。
南通港的升级改造，是北滨江开发片区重大更新进程的里程碑
早在去年3月，南通市公共资源交易网就发布了《南通市崇川区任港湾片区城市设计项目招标公告》，宣告这片区域即将迎来重点开发。
整体研究范围：东至孩儿巷路、外环西路，南至任港路，西至长江，北至江海大道、钟秀西路，总面积约7.1平方公里。
城市设计范围：东至外环西路、长江中路、经十二路，南至任港路，西至长江，北至江海大道、人民西路、钟秀西路，总面积约为3.11平方公里。
其中特别提及，长江中路以西地块，将作为重点片区进行详细设计，提升片区形象、城市品位，结合景观视廊、天际轮廓线相关分析，塑造具有标识性的节点空间形态。
在你的记忆里 南通港藏着哪些难忘故事？ 还记得来这里坐客运的情景？ 评论区聊聊~
▲1989年10月1日投用的南通港新客运大楼 来源崇川区江海文化研究会
编辑：星姐
主编：芷儿
本文系南通楼市说说原创稿件
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