乌军在扎波罗热方向面对的麻烦，已经从能否守住，变成还能不能安全撤走。
据报道，俄军正在从东西两侧包抄奥列霍夫，近卫第5集团军和近卫第7空中突击师分别构成两只钳臂。
奥列霍夫位于扎波罗热市东南方向，是乌军在南线的支撑点，也是连接周边阵地与后方补给网的节点。
2023年乌军向托克马克方向发动反攻时，这里曾是重要出发地。
如今战场方向发生逆转，俄军沿公路和村庄带向两翼推进，准备先压缩交通空间，再处理城内守军。
只要两翼继续靠近，乌军即使仍控制奥列霍夫，也会发现手里的阵地正在失去价值。
西面的钳臂由俄军近卫第7空中突击师负责。
该部继续在斯捷普诺戈尔斯克及其周边作战，并清理斯捷波沃耶、马雷谢尔巴基和谢尔巴基以北地区。
乌军仍在斯捷普诺戈尔斯克北部保持兵力，还从普里莫尔斯科耶方向向普拉夫尼投入突击小组，意图把俄军空降兵拖在孔卡河一线。
俄方判断，乌军已经抽调部分兵力，转往奥列霍夫东北部的上捷尔萨河沿线补强防御，这给西南方向留下了空当。
俄军先头部队正从谢尔巴科夫卡沿T-08-12公路向北运动。
这条道路穿过新亚历山德罗夫卡和新巴甫洛夫卡之间，能够直指奥列霍夫西侧。
俄军此前已经进入新亚历山德罗夫卡南部，如果空降兵从侧面压垮这里的乌军阵地，西侧道路将变成俄军逼近奥列霍夫的通道。
东面的钳臂由近卫第5集团军构成。
按照俄媒说法，该部占领新谢洛夫卡后，下一步将向奥梅利尼克方向推进，目标是把T-04-08公路置于直接火力控制之下。
前线距离这条道路已经不足10公里，在侦察无人机与远程火力结合使用的条件下，公路即使没有被俄军步兵切断，也很难继续承担稳定运输。
西侧的近卫第7空中突击师则在逼近H-08公路，这条道路被俄媒称为奥列霍夫集群目前最关键的补给通道。
俄军由此形成了内外两层压力：外围部队牵制乌军增援，靠近奥列霍夫的部队从东西两面收紧包围。
乌军指挥部把注意力放在阻止俄军形成范围更大的钳形攻势，却可能因此错过眼前这把“小钳子”。
等到两条主要道路同时遭到火力封锁，奥列霍夫守军能够选择的方向只会越来越少。
这轮包抄一旦完成，将会引发一系列连锁反应。
奥列霍夫集群需要大量弹药、食品和无人机设备，还要持续轮换人员并后送伤员。
交通线进入俄军火力范围后，乌军车辆只能分散行动，更多依赖夜间运输，效率会下降，损失则会上升。
守军为了维持道路安全，还必须从正面阵地抽调兵力保护侧翼，防线越守越长，能够用于反击的预备队随之减少。
如果乌军提前撤退，等于承认经营多年的扎波罗热防区被俄军撕开；如果继续固守，奥列霍夫就可能从支撑点变成消耗人员和装备的口袋。
更大的影响在奥列霍夫以北。
俄军一旦获得稳定立足点，便能继续把火炮和无人机向扎波罗热市方向前推，同时挤压乌军在整个南线的部署空间。
俄军目前包抄的表面上是奥列霍夫集群，实际冲击的是乌军从扎波罗热市向东南延伸的整套防御体系。若不能及时堵住两翼，南线大门将一点点被关上，乌军就成了瓮中之鳖。
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