一辆曾由好莱坞偶像保罗·纽曼在1990年IMSA GTP赛事中驾驶过的1989年Spice SE89P赛车，如今在英格兰格洛斯特公开出售。这辆底盘编号002的赛车，附有保罗·纽曼的合影、FIA历史技术护照及大量备件。

该车由英格兰托斯特的Spice Engineering设计制造，是当年IMSA GTP组别仅有的两辆厂队赛车之一。1989年3月首次亮相时搭载庞蒂亚克动力，第二站便在赛百灵12小时耐力赛中取得总成绩第11名。随后在西棕榈滩获得全场第五，并在圣安东尼奥拿到第八。尽管赛季收官战拿下杆位，却因引擎故障连续三场退赛。1990年，赛车被转手至鲍勃和琳达·李，由汤姆·米尔纳车队运营，换装奥兹莫比尔V8引擎。纽曼正是在这年7月沃金斯格伦500公里赛中与迈克·布罗克曼搭档，全场第七完赛——这也是纽曼在IMSA最高组别的唯一一次参赛。同年8月，他再次与布罗克曼联手出征美国之路，却因练习中的事故错失正赛。1991年，赛车回到米尔纳手中，改用雪佛兰动力后在新奥尔良站登上领奖台，获得第三。

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进入21世纪，这辆Spice SE89P开始活跃于经典车赛事，先后出战2008年和2014年勒芒传奇赛、2013年斯帕经典赛及银石经典赛。十年前，上一任车主购入后，于2016年交由Peter Chambers Automotive进行翻新：车身恢复为纽曼驾驶时期的蓝色涂装，并安装了一台铝制缸体雪佛兰V8发动机。翻新后，赛车在2018年勒芒经典赛中登场，随后在2022年多宁顿历史节上夺得组别冠军。该次亮相后，引擎还接受了全面检修，现任车主于2024年8月购入，并在2026年7月参加了古德伍德速度节。

这辆赛车采用碳纤维与凯夫拉复合车身，配合铝蜂窝单体壳底盘，配备独立节气门体的电喷系统、干式油底壳、Hewland五速手动变速箱、带双制动主缸的开槽通风盘式制动器、推杆摇臂驱动的可调式减振器、驾驶舱内可调防倾杆、前后配不同宽度的18英寸车轮、定制座椅、六点式安全带以及MoTeC数字仪表。随车提供的不仅有保罗·纽曼的合影，还有FIA历史技术护照、大量备件和销售单据。