“熔断”，还是30公里！原计划和小伙伴准备500配速磨完课表就行，可是只坚持了15公里，配速也只有457/公里，就崩了。
还是低估了高温高湿带来的“夏训”难度，特别是对于怕热的我来说，“夏训”真的是难熬啊！——苏州大众“破3”跑者回归石。
夏训的重要性不用多说，但是相比于秋冬季节，夏训的难度很大，长距离确实“难顶”。
高温高湿环境下，持续跑2个小时以上，受出汗多、消耗大、心率高的制约，很容易出现中暑、抽筋等现象，长距离课“熔断”也是夏训常态。为避免在训练中“熔断”，夏训进行30公里长距离训练应做好以下思想准备。
夏训，大家自然更喜欢短距离速度训练，但对于马拉松运动员，不断强化长距离有氧耐力水平是提升专项训练的根本。
唯独重视有氧耐力的培养，才能促进马拉松专项能力的提高，专业运动员每到周末拉长距离是常规操作。
因此，即便夏天训练难度很大，在制定训练计划时，也不能缺了30公里长距离训练内容。
对于大众跑者，3周内至少要进行一次30公里长距离，否则一个夏训过后，专项耐力（特别是长距离能力）会有明显下滑。
高温高湿，太阳直晒，是夏天训练最大的挑战。为了避开高温高湿直晒的天气，训练时间的选择也很重要。
要么赶在早上7点半之前结束训练，因为7点以后的夏天，温度已经越来越高了。要么就选择下午17点以后进行训练，这样至少可以躲开太阳直晒，且温度至少不会再继续升高。
另外，无论是早上训练，还是傍晚训练，都不要完全空腹（几片面包、香蕉都很重要），尽量选择通风效果好，有树木遮荫，且能第一时间取到水源（适当降温很重要）的训练场所。
“配速下降、体感难受、跑不动、厌跑、头晕”等，这些夏天训练关键词会覆盖在每个人身上，并不是针对你一个人。
所以，心态上不必怀疑，不必焦虑，保持系统训练节奏，尽可能把课表跑完、磨完，就一定会在秋天迎来丰厚的果实。
特别是要客观、理性看待配速下降的现象。即便是大神级别的跑者，夏训长距离“混氧”配速，有时候也会比冬天“有氧”配速还要慢。
比如：全马“249”选手，冬天30公里跑415/公里配速比较轻松，在夏天435/公里都很吃力，且心率（更高），体感更难受。
总之，夏训长距离“熔断”不是运动能力的退步，而是身体在湿热环境下发出的真实预警。
高温高湿会拖慢配速，却不会白费每一次训练积累，这也是对意志品质的考验。因此，我们不必因配速下滑，过多地自我怀疑，而是要想办法和团队一起克服夏训难点。
训练思想上，大家要正视夏训的艰难，并科学制定训练负荷、训练配速，选择更有利于完成课表的训练时间、训练场所，训练伙伴。
同时，提前做好补给点、降温（训练场所周边有水源很重要）等训练前准备工作，尽量团队一起训练，相互促进和协助，从而降低“跑崩”概率，把该完成的课表跑完、磨完。
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